Móc cẩu 15 tấn

Móc cẩu có thể được phân loại theo hình dạng của chúng như sau:

Móc cẩu đơn 15 tấn: Là loại thông dụng nhất, kết cấu đơn giản, dễ sử dụng.
Móc đôi 15 tấn dành cho cầu trục: Mang lại khả năng phân bổ lực đối xứng hơn, thường được sử dụng cho các ứng dụng có trọng tải lớn hoặc thường xuyên. Móc đơn 15 tấn phổ biến hơn.
Móc treo 15 tấn/móc mũi cho cần cẩu: Có hình dáng đặc biệt giúp dây treo không bị tuột ra.

Móc cẩu 15 tấn có thể được phân loại theo loại cần cẩu phù hợp:

Móc cẩu 15 tấn:
Cầu trục là thiết bị nâng cố định phổ biến nhất trong các nhà máy, nhà xưởng, kho bãi. Đối với loại tải trọng 15 tấn thông dụng, cụm móc chủ yếu có hai dạng:
Cụm móc ròng rọc đơn (dành cho chiều cao nâng nhỏ): Thích hợp cho các trường hợp cơ cấu nâng là một tang trống và một cuộn dây đơn. Cụm móc ròng rọc đơn có kết cấu tương đối đơn giản và nhẹ. Nó thường bao gồm một cái móc, một thanh ngang, một ròng rọc đơn, một ổ trục và một chốt an toàn.
Cụm móc ròng rọc đôi/nhiều ròng rọc (phổ biến và điển hình nhất): Đây là thiết kế phổ biến nhất cho móc cầu trục 15 tấn. Nó đạt được sự tiết kiệm nhân công thông qua hệ thống ròng rọc (ròng rọc chuyển động), từ đó làm giảm công suất cần thiết của tời và độ căng của dây cáp. Cấu trúc điển hình là: móc + xà ngang/tấm bên + hai (hoặc nhiều) ròng rọc + ổ đỡ + chốt an toàn được bao kín hoàn toàn. Dây cáp đi xuống từ trống, đi qua các ròng rọc (ròng rọc chuyển động) của cụm móc và các ròng rọc (ròng rọc cố định) trên xe đẩy phía trên, tạo thành một "số nhân" (ví dụ: 2x, 3x, 4x). Đối với cần cẩu 15 tấn, hệ số nhân là 2 hoặc 3 là phổ biến. Giàn móc cẩu 15 tấn:
Cơ cấu nâng lõi (cụm móc) của cần trục (cẩu cảng) về nguyên tắc tương tự như cơ cấu của cần trục cầu, nhưng do ứng dụng của chúng chủ yếu ở ngoài trời nên các yêu cầu đặc biệt được đặt ra về độ bền và khả năng chống nhiễu của môi trường của móc. Thiết kế chống ăn mòn của móc cẩu giàn là điều tối quan trọng. Phương pháp chống ăn mòn phổ biến nhất là mạ kẽm (mạ kẽm nhúng nóng), chống rỉ sét ngoài trời một cách hiệu quả. Nếu được sử dụng trong các cổng (môi trường phun muối), cần có lớp phủ hoặc thành phần bằng thép không gỉ ở mức độ cao hơn. Cụm móc trục đôi/nhiều ròng rọc là loại móc chủ đạo cho cần trục giàn. Giảm độ căng của dây cáp thông qua cụm ròng rọc (hệ số nhân thường là 2, 3 hoặc 4) là thiết kế tiêu chuẩn cho cần cẩu 15 tấn. Móc cẩu di động 15 tấn:
Hệ thống móc của cần cẩu di động (như cần cẩu xe tải, cần cẩu bánh lốp và cần cẩu bánh xích) phức tạp hơn, tích hợp hơn và cần phải đối phó với các điều kiện làm việc thay đổi. Các yêu cầu về an toàn và logic vận hành của nó khác biệt đáng kể so với các yêu cầu của cầu trục cố định và cần trục. "Móc" của cần cẩu di động 15 tấn thường không phải là một bộ phận cố định mà là một phần của cơ cấu nâng chính của nó và có thể đạt được tỷ số nâng thay đổi thông qua hệ thống ròng rọc, đây là đặc điểm cốt lõi của nó.