Die katrolblok van 'n dubbele balkskraan (soos 'n brugkraan of 'n kraankraan) is 'n kernoordragkomponent, en die werkverrigting daarvan beïnvloed die opheffing van doeltreffendheid, stabiliteit en veiligheid. Aangesien dubbele balkkrane gewoonlik gebruik word in swaar vrag- en gereelde bedryfsgeleenthede (soos metallurgie, hawens, werkswinkels, ens.), Moet hul katrolblokke 'n hoë lasdraende, slytasie-weerstandige, impakbestande en lae-wrictie-eienskappe hê.
Hoë lasdraende en strukturele optimalisering
Dubbele-balkondersteuningstruktuur: Die katrolblokke word op twee hoofbalke versprei, en die krag is meer gebalanseerd, wat geskik is vir groot tonnage (5 ~ 500 ton of selfs hoër) opheffing .
Double katrolblokontwerp (gebalanseerde katrolblok): sorg dat die draadtoue op beide sykante synchronies is, vermy haak geklit en verbeter (veral vir groot armes. Cranes) .
Materiaalversterking: legeringsstaal (42crmo, 35crmo) of gietstaal (ZG340640) word gebruik, en die blus- en tempering -hittebehandeling word uitgevoer om die treksterkte en moegheidslewe te verbeter .
hoë veiligheidsfaktor: die ontwerpveiligheidsfaktor is ≥5 om veiligheid te verseker onder ekstreme werksomstandighede (soos 'n skielike rem en impak).
Dra weerstand en lang lewe
Tougroefverhardingsbehandeling: Die katrolgroef neem 'n hoë frekwensie-blus- en oppervlak-dra-weerstandige laag aan (soos 'n hoë chroomlegering), met 'n hardheid van HRC5060, wat die dra van draadtou verminder. vervorming, en neem gewoonlik 'n dubbelplaatstruktuur aan.
Lae wrywing en hoë doeltreffendheid
Laers van hoë gehalte: Gebruik sferiese rollaers (lae wrywingskoëffisiënt, doeltreffendheid ≥95%) om aan te pas by eksentrieke vragtoestande.
Onderhoud en inspeksie
Gereelde inspeksie: Monitor tougroefdrag (dra diepte ≤ 10% tou deursnee), dra-opruiming, krake, ens. voorkom, dit moet vervang word.
