Myne Hys katrolblok

Die katrolblok van die mynhyser is 'n sleutelkomponent van die mynhysstelsel, hoofsaaklik saamgestel uit katrolle, laers, hakies en smeertoestelle. Die kernfunksie daarvan is om die lasverspreiding te balanseer en die las van die takelmotor te verminder deur die trekrigting van die draadtou te verander om die veilige en doeltreffende vervoer van materiale of personeel te verseker. Die katrolblok is gewoonlik van legeringsstaal of slytasie-yster met 'n hoë sterkte om aan te pas by die harde omgewing en swaar vragtoestande ondergronds.

Volgens die uitleg kan die katrolblok in 'n sheave verdeel word (aan die bokant van die derrick geïnstalleer) en 'n gidswiel (wat gebruik word om die draadtou -pad aan te pas). Die omhulsel word meestal gebruik vir vertikale ashyser en dra vertikale vragte; Die gidswiel kom gereeld voor in skande as komplekse tonnels en moet anti-swaai- en anti-jump groefontwerpe hê. Sommige hoë-end-modelle is ook toegerus met sensors om die draadtou-spanning en katroldragstatus in reële tyd te monitor om veiligheid te verbeter.

Die slytasie van die katrolgroef, met smering en bevestigingsstatus, is gereeld die sleutel tot veilige werking. Die ondergrondse omgewing is geneig tot roes- en stofakkumulasie, en verseëlde laers en outomatiese smeringstelsels is nodig. As abnormale slytasie van die draadtou of krake in die katrol gevind word, moet die masjien gestop word en onmiddellik vervang word om tou -breekongelukke te voorkom. Daarbenewens moet die ontwerp van die katrolblok aan die nasionale veiligheidstandaarde vir mynveiligheid voldoen, soos die dinamiese vragtoetsvereistes in die steenkoolmynveiligheidsregulasies.