Колените на крана са вид коване, използвани предимно в кранове на графта, пристанищни машини, мостови кранове и минни машини. Обикновено изработени от 60#, 65mn и 42Crmo кована стомана, те трябва да притежават висока твърдост на повърхността и матрична здравина, за да отговорят на изискванията за устойчивост на износване, устойчивост на умора и устойчивост на въздействие.
Процесът на производство на колела в крана включва леене, груба обработка, обработка на топлината и довършителни работи, като втвърдяването на повърхността като сърцевина. Ранните дизайни, използвани от ZG50SIMN материал, комбиниран с диференциална топлинна обработка (високотемпературна, нулева гасене, последвано от гасене и закаляване на маслото) за постигане на комбинация от висока твърдост на повърхността и ядро. Впоследствие е разработен материал ZG35-42 за втвърдяване на заваряване на протектора, допълнен чрез отгряване за оптимизиране на производителността. Съвременните процеси включват оборудване за коване и ултразвуково угасително оборудване (като машината за гасене на YFL-160KW). Чрез прецизно отопление на отопление и водно спрей с контролирана ЦПУ, втвърденият слой достига дълбочина 10-20 мм, засилвайки устойчивостта на контактна умора.