Kuka za kran od 15 tona

Kuke za dizalice mogu se kategorizirati prema svom obliku na sljedeći način:

Jednostruka kuka od 15 tona za dizalice: Najčešći tip, jednostavne strukture i lake za upotrebu.
Dvostruka kuka od 15 tona za dizalice: Omogućuje simetričniju raspodjelu sile, često se koristi za velike tonaže ili česte primjene. Jednostruke udice od 15 tona su češće.
Kuka za remen od 15 tona/nosna kuka za dizalice: Ima poseban oblik za sprječavanje sklizanja remena.

Kuke za dizalice od 15 tona mogu se kategorizirati prema vrsti dizalice kojoj odgovaraju:

Kuke za nadzemni kran od 15 tona:
Mostne dizalice su najčešća fiksna oprema za dizanje u fabrikama, radionicama i skladištima. Za uobičajeni kapacitet od 15 tona, sklop kuke uglavnom dolazi u dva oblika:
Sklop kuke s jednom koloturom (za male visine dizanja): Pogodno za situacije u kojima je mehanizam za podizanje jedan bubanj i jedno namotavanje žičanog užeta. Sklop kuke s jednom koloturom ima relativno jednostavnu strukturu i lagan je. Obično se sastoji od kuke, poprečne grede, jedne remenice, ležaja i sigurnosne brave.
Dvostruka remenica/Sklop kuka sa više remenica (najčešći i tipični): Ovo je najčešći dizajn za kuke za mosnu dizalicu od 15 tona. Postiže uštedu rada kroz sistem remenica (pokretna kolotura), čime se smanjuje snaga potrebnu za vitlo i napetost žičanog užeta. Tipična struktura je: kuka + poprečna greda/bočna ploča + dvije (ili više) remenice + potisni ležaj + potpuno zatvorena sigurnosna brava. Žičano uže spušta se s bubnja, prolazeći preko remenica (pokretnih kotura) sklopa kuke i remenica (fiksnih remenica) na gornjim kolicima, formirajući "multiplikator" (npr. 2x, 3x, 4x). Za dizalice od 15 tona uobičajen je množitelj od 2 ili 3. 15-tonska kuka za portalni kran:
Mehanizam za podizanje jezgra (kukastog sklopa) portalnih dizalica (lučkih dizalica) je u principu sličan onom kod mosnih dizalica, ali s obzirom na to da su njihove primjene uglavnom na otvorenom, postavljaju se posebni zahtjevi na izdržljivost i otpornost kuke na uticaj okoline. Dizajn za zaštitu od korozije kuka portalnih kranova je najvažniji. Najčešći način zaštite od korozije je galvanizacija (vruće pocinčavanje), koja se efikasno odupire rđi na otvorenom. Ako se koristi u lukama (okruženja sa slanom sprejom), potreban je viši nivo premaza ili komponente od nerđajućeg čelika. Sklopovi kuka sa dvostrukom/više koturom su glavna struja za kuke za portalne dizalice. Smanjenje napetosti žičanog užeta kroz sklopove kolotura (multiplikatori obično 2, 3 ili 4) je standardni dizajn za dizalice od 15 tona. Kuka za pokretnu dizalicu od 15 tona:
Sistem kuka pokretnih dizalica (kao što su autodizalice, dizalice za gume i dizalice gusjeničari) složeniji je, integriran i mora se nositi s promjenjivim radnim uvjetima. Njegovi sigurnosni zahtjevi i logika rada značajno se razlikuju od onih kod fiksnih mostnih i portalnih dizalica. "Kuka" pokretne dizalice od 15 tona obično nije fiksna komponenta, već dio njenog glavnog mehanizma za podizanje, i može postići promjenjivi omjer dizanja kroz sistem remenica, što je njegova osnovna karakteristika.