El reductor d’engranatges de cuc per a grues és un dispositiu de transmissió comú, especialment adequat per a grues o ocasions petites i mitjanes que requereixen una funció d’auto-bloqueig. Les seves característiques de rendiment són les següents:
Funció autònoma (avantatge clau)
Bloqueig únic: el disseny de l'angle de plom del cuc fa que la transmissió es bloquegi (quan l'angle de plom< friction angle), which can prevent the load from sliding down when the power is off, and no additional braking device is required (suitable for small cranes, winches and other occasions with high safety requirements).
Nota: l'eficiència d'auto-bloqueig és baixa (al voltant del 40%-50%) i l'autocontrol a llarg termini pot generar calor, cosa que requereix un disseny de dissipació de calor.
Gran proporció de transmissió i estructura compacta
La proporció de transmissió d’una sola etapa és gran: normalment 10: 1 ~ 100: 1 (els reductors d’engranatges requereixen múltiples etapes per aconseguir), l’estructura és més senzilla i l’espai ocupat és petit.
Entrada i sortida coaxial: Fàcil d’integrar -se al mecanisme de la grua o al mecanisme de múltiple.
Funcionament suau i baix soroll
Transmissió de fricció lliscant: el malla dels engranatges de cuc és un contacte progressiu, amb una baixa vibració i soroll normalment<70dB, which is suitable for environments with high requirements for quietness (such as workshops, hospitals, etc.).
Cost de fabricació i manteniment fàcil
El bronze (ZCUSN10P1) s’utilitza habitualment per a engranatges de cuc: bona resistència al desgast, però la capacitat de càrrega és inferior a la dels reductors d’engranatges.
Disseny modular: alguns models admeten la substitució dels engranatges de cuc per separat i el cost de manteniment és baix.
