La selecció de grues de contenidors ha de considerar de forma exhaustiva les necessitats reals del terminal Port /, eficiència operativa, rendibilitat i desenvolupament futur. A continuació, es mostren els punts de selecció clau:
1. Anàlisi de la demanda de l'operació de grues de contenidorsRendiment del contenidor: determina el nombre de grues i requisits d'eficiència (com el nombre d'ascensors per hora) en funció del rendiment mensual anual /.
Tipus de vaixell: Adaptar-se a la mida del vaixell (com ara un vaixell post-Panamax requereix una grua de moll amb una extensió més gran) i la profunditat del projecte.
Especificacions de contenidors: compatible amb 20ft, 40ft, 45ft, contenidors refrigerats, contenidors de gran mida, etc., tenint en compte la demanda de distribuïdors de doble caixa.
2. Selecció de tipus de gruaCrane de Quay (grua de contenidors de costa):
Aplicable a grans ports, la extensió (divulgació) ha de cobrir l’amplada del vaixell (com ara 22 files de contenidors requereixen més de 60 m).
L’alçada d’elevació ha de complir els requisits dels vaixells grans (com ara l’alçada de la caixa de 16 capes, 40m per sobre de l’alçada de la pista).
Crane de jardí (pneumàtic / Crane de Gantry, RTG / RMG):
RTG és flexible, però requereix espai de transferència i RMG és adequat per a jardins d’alta densitat amb pistes fixes.
L’alçada d’apilament (normalment 4-6 capes) i l’abast (com ara 6+1 carrils) són paràmetres clau.
Altres: equips auxiliars com ara grues de gantry polivalent (ports petits), transportistes de corda, apiladors d’abast, etc.
3. Paràmetre tècnic de la grua de contenidors que coincideixCapacitat d’elevació de grues de contenidors: inclòs el pes total del distribuïdor i del contenidor (com ara 65 tones per a contenidors pesats de 40 peus).
Velocitat d’elevació de la grua de contenidors: buida / La velocitat de càrrega completa afecta l’eficiència (com ara la càrrega completa 70m / min, la càrrega buida 180m / min).
Velocitat de desplaçament del carro: les grues de moll solen ser de 30-50m / min, i les grues de jardí són de 100-150m / min.
Nivell d’automatització: el funcionament completament automàtic semiautomàtic (com ara el control remot, el posicionament automàtic) pot millorar l’eficiència i reduir els costos laborals.
4. Adaptació de la condició del llocCapacitat de càrrega de càrrega terminal: les grues de moll tenen requisits elevats per a la base de la pista (com ara més de 10 tones / m²).
Disposició del jardí: els RTG han de considerar el radi de gir i els RMG han de reservar l'espai de la pista.
Medi climàtic: nivell a impermeable (com ara dispositius d'ancoratge necessaris per a tifons de nivell 12), resistència al terratrèmol, baixa temperatura (com el disseny anti-congelació necessari per als ports russos).
5. Cost i beneficiInversió inicial: elevat cost dels equips d'automatització, però un baix cost operatiu a llarg termini.
Consum energètic: la unitat elèctrica (RMG) és més respectuosa amb el medi ambient i té costos de manteniment més baixos que el dièsel (RTG).
Convenient de manteniment: disseny modular, capacitats de suport tècnic local.
6. Escalabilitat i compatibilitatExpansió futura: l’espai d’actualització de reserves (com ara l’alçada d’elevació regulable).
Transport intermodal: adaptar -se a les necessitats de connexió ferroviària i de carreteres (com ara RMG de doble cantiler).
7. Seguretat i protecció ambientalFuncions de seguretat: sistema anti-desgast, advertència de col·lisió, dispositiu d’aturada d’emergència.
Requisits de protecció ambiental: baix soroll, emissió zero (elèctrica), il·luminació LED.
Recomanacions per al procés de selecció de grues de contenidors
Enquesta de demanda: aclariu el rendiment del terminal, el tipus de vaixell i la planificació del jardí.
Comparació de solucions: paràmetres tècnics (com ara eficiència, consum d’energia) i anàlisi de costos.
Investigació de camp: consulteu casos de port similars.
Avaluació del risc: inclòs la viabilitat tècnica i el període de devolució financera.
Mitjançant l’anàlisi sistemàtica dels factors anteriors, es pot seleccionar una solució de grues de contenidors que tingui en compte l’eficiència, el cost i el desenvolupament a llarg termini. Per als ports amb una clara tendència d’automatització, es recomana donar prioritat als models automatitzats o semiautomatitzats per millorar la competitivitat.