Les rodes de grues són parts de les grues i grues de gantry, que afecten directament l'estabilitat de funcionament, la capacitat de càrrega i la vida útil dels equips. A continuació, es mostra una descripció detallada d’aquests dos tipus de rodes de grua:
1. Rodes de grues de pontCaracterístiques:
Tipus de pista: normalment s’executa en pistes de feix I o de caixa i la forma de roda de rodes ha de coincidir amb la pista (com ara la roda plana, cònica o cilíndrica).
Distribució de la pressió de la roda de la grua: les rodes es distribueixen als feixos finals a banda i banda de la grua i el pes del feix principal i la càrrega d’elevació s’ha d’equilibrar.
Mode d’accionament: la roda de conducció (roda de conducció) es combina amb la roda conduïda i la roda es condueix per girar pel motor i el reductor.
Requisits tècnics:
Material: acer de fosa d’alta resistència (com ZG340-640) o acer d’aliatge (com ara 42CRMO), amb una duresa de superfície de HRC45-55.
Disseny de brides: brida única (anti-derivació) o de doble brida (pista d’alta precisió), l’alçada de la brida sol ser de 20-30 mm.
Configuració del coixinet: utilitzeu coixinets esfèrics de corrons o coixinets cònics per adaptar -se als errors de la instal·lació.
Problemes comuns:
Les pistes desiguals provoquen un desgast de rodes;
La sobrecàrrega provoca el pelat de la roda de la roda o el cracking;
La desviació de la instal·lació provoca fenomen "de rastreig".
2. Rodes de grues de gantryCaracterístiques:
Tipus de pista: carrils d’acer tipus P o carrils específics de grua de tipus Qu, i les rodes s’han d’adaptar a l’entorn exterior (com la resistència a la corrosió i la prevenció de pols).
Disposició de rodes de la grua: es pot dividir en conjunts de quatre rodes, vuit rodes o multi-rodes segons el període, i la càrrega es distribueix uniformement a través del feix de balanç.
Viatges de carro: normalment totes les rodes es condueixen (com ara la regulació de la velocitat de freqüència variable), i es requereix un disseny impermeable i anti-skid per a ús exterior.
Requisits tècnics:
Resistència a la fatiga: les càrregues dinàmiques són freqüents i es requereixen materials d’alta cura (com l’acer forjat).
Anti-Skid: es pot afegir la roda de rodes amb patrons anti-skid o materials de coeficients d’alta fricció.
Convenient de manteniment: l’entorn exterior requereix un sistema de lubricació segellat per reduir la freqüència de manteniment.
Punts generals de selecció i manteniment
Paràmetres de selecció:
Diàmetre de la roda de la grua (φ200-800mm comú) i la pressió de la roda nominal (normalment ≤1,5 vegades la pressió de la roda admissible);
Nivell de treball de rodes de grua (com ara M4-M7 corresponent a diferents requisits de vida).
Suggeriments de manteniment:
Comproveu regularment el desgast de la roda de rodes (mesura del desgast ≤2mm al mes);
Lubricar coixinets (substituïu el greix cada 3-6 mesos);
Paral·lelisme de pista correcta (dins de la tolerància ± 3mm).
Resolució de problemes:
Gnawing ferroviari: ajusteu el desviament horitzontal de la pista o la roda;
Soroll anormal: comproveu que els danys o els cargols afluixin.
Mitjançant una selecció i manteniment raonables, les rodes de grues poden millorar significativament la seguretat dels equips i ampliar la vida útil. En aplicacions pràctiques, l’acceptació del disseny s’ha de combinar amb GB / T 10183 i altres estàndards.
