Las ruedas de grúa son partes clave de caminar grúas de puente y grúas de pórtico, que afectan directamente la estabilidad operativa, la capacidad de carga y la vida útil del equipo. La siguiente es una descripción detallada de estos dos tipos de ruedas de grúa:
1. Ruedas de grúa puenteCaracterísticas:
Tipo de pista: generalmente se ejecuta en pistas de haz de caja I o caja, y la forma de la banda de rodadura debe coincidir con la pista (como la banda de rodadura plana, cónica o cilíndrica).
Distribución de presión de la rueda de la grúa: las ruedas se distribuyen en las vigas finales en ambos lados de la grúa, y el peso de la viga principal y la carga de elevación deben equilibrarse.
Modo de conducción: la rueda de conducción (rueda de conducción) se combina con la rueda accionada, y la rueda se conduce a girar a través del motor y el reductor.
Requisitos técnicos:
Material: acero fundido de alta resistencia (como ZG340-640) o acero de aleación (como 42CRMO), con una dureza de apagado de superficie de HRC45-55.
Diseño de brida: brida única (anti-derrozamiento) o doble brida (pista de alta precisión), la altura de la brida suele ser de 20-30 mm.
Configuración del rodamiento: use rodamientos de rodillos esféricos o rodamientos de rodillos cónicos para adaptarse a los errores de instalación de seguimiento.
Problemas comunes:
Las pistas desiguales causan el desgaste de la llanta de la rueda;
Sobrecarga provoca pelar o agrietarse de la banda de rodadura de la rueda;
La desviación de la instalación provoca un fenómeno de "rastrear".
2. Ruedas de grúa de pórticoCaracterísticas:
Tipo de vía: rieles de acero de tipo P o rieles específicos de grúa de tipo Qu-Type colocados en el suelo, y las ruedas deben adaptarse al entorno exterior (como resistencia a la corrosión y prevención del polvo).
Diseño del conjunto de la rueda de la grúa: se puede dividir en conjuntos de cuatro ruedas, ocho ruedas o múltiples ruedas de acuerdo con el tramo, y la carga se distribuye uniformemente a través del haz de equilibrio.
Viajamiento del tranvía: Por lo general, se conducen todas las ruedas (como la regulación de la velocidad de frecuencia variable), y se requiere un diseño a prueba de viento y antideslizantes para el uso al aire libre.
Requisitos técnicos:
Resistencia a la fatiga: las cargas dinámicas son frecuentes y se requieren materiales de alta tinción (como el acero forjado).
Anti-skid: la banda de rodadura de la rueda se puede agregar con patrones antideslizantes o materiales de coeficientes de alta fricción.
Conveniencia de mantenimiento: el entorno exterior requiere un sistema de lubricación sellado para reducir la frecuencia de mantenimiento.
Puntos de selección y mantenimiento generales
Parámetros de selección:
Diámetro de la rueda de la grúa (φ200-800 mm común) y presión nominal de la rueda (generalmente ≤1.5 veces la presión permitida de la rueda);
Nivel de trabajo de la rueda de grúa (como M4-M7 correspondiente a diferentes requisitos de vida).
Sugerencias de mantenimiento:
Verifique regularmente el desgaste de la banda de rodadura (Medición de desgaste ≤2 mm por mes);
Lubricar los rodamientos (reemplace la grasa cada 3-6 meses);
El paralelismo correcto de la pista (dentro de la tolerancia ± 3 mm).
Solución de problemas:
Rail Nowing: ajuste el tramo de vía o la desviación horizontal de la rueda;
Ruido anormal: verifique el daño del rodamiento o la aflojamiento del perno.
A través de la selección y el mantenimiento razonables, las ruedas de grúa pueden mejorar significativamente la seguridad del equipo y extender la vida útil. En aplicaciones prácticas, la aceptación del diseño debe combinarse con GB / T 10183 y otros estándares.
