Las ruedas de un puente grúa se instalan principalmente en:
Ruedas de carro de grúa: Instalado en ambos extremos de las vigas extremas de la grúa (o vigas de contrapeso), impulsando la grúa longitudinalmente a lo largo de los rieles de fábrica.
Ruedas del carro auxiliar de la grúa: Instaladas en el bastidor del carro, impulsando el carro que transporta la carga lateralmente a lo largo de los rieles de la viga principal.
Función principal: Mientras soportan el propio peso de la grúa y la carga de elevación (fuerza vertical), proporcionan la fuerza de tracción necesaria (fuerza horizontal) a través de la fricción con los rieles, lo que garantiza un movimiento suave, de baja resistencia y confiable.
Clasificación por Material de Rueda:
Ruedas de acero forjado:
Material: Normalmente acero al carbono de alta calidad o acero aleado como 60# o 65Mn.
Características: Alta resistencia, buena resistencia al desgaste y alta capacidad de carga. La estructura interna es densa debido a la forja.
Aplicaciones: La opción principal para grúas de servicio mediano y pesado.
Ruedas de aleación de acero fundido:
Material: como ZG340-640.
Características: Se pueden obtener formas complejas mediante fundición, con buenas propiedades mecánicas generales.
Aplicaciones: Adecuado para grúas de diversas especificaciones.
Ruedas de hierro dúctil:
Materiales: QT600-3, QT700-2, etc.
Características: Buena resistencia al desgaste y absorción de impactos y costo relativamente bajo. Sin embargo, su resistencia al impacto es ligeramente más débil que la del acero forjado.
Aplicaciones: Comúnmente utilizado en grúas livianas y medianas con bajas velocidades de operación.
Aunque las ruedas de un puente grúa pueden parecer simples "ruedas", su diseño, fabricación, instalación y mantenimiento implican profundos principios mecánicos y prácticas de ingeniería, que constituyen la piedra angular para garantizar la operación segura y estable de los puentes grúa.
Aunque el
ruedas de un puente grúaAunque parezcan simples "ruedas", su diseño, fabricación, instalación y mantenimiento implican profundos principios mecánicos y prácticas de ingeniería, que constituyen la piedra angular para garantizar el funcionamiento seguro y estable de los puentes grúa.
