Determinar si un
Reductor de grúa Weihua (caja de cambios de grúa) Las necesidades de reemplazo dependen de la distinción entre reemplazo completo de la máquina y reparación de componentes. Esto se basa principalmente en tres dimensiones: síntomas de fallo, grado de daño y rentabilidad de la reparación. Los pasos y estándares específicos para la evaluación son los siguientes:
I. Evaluación Directa: Priorizar el Reemplazo Completo de Máquina en las siguientes Situaciones:
Cuando el reductor de grúa sufre daños estructurales irreversibles, o el costo de reparación es cercano a/supera el 50% del costo de una máquina nueva, se recomienda reemplazar toda la máquina directamente:
Daños graves a la vivienda
La carcasa de hierro fundido del reductor de grúa presenta grietas o roturas, o la carcasa del cojinete está deformada; las grietas no se pueden reparar mediante soldadura (la soldadura conduce fácilmente a una deformación secundaria y falla del sello).
Óxido severo y deformación de la superficie de montaje de la base; Incluso después de la nivelación, no se puede garantizar la coaxialidad, lo que afecta la estabilidad de la transmisión.
Componentes principales de la transmisión Daños a nivel de chatarra
Engranajes: Grandes áreas de raspaduras, picaduras y descamaciones en la superficie del diente; desgaste del espesor de los dientes superior al 15% del valor de diseño; o dientes rotos o grietas en las raíces (la reparación de un solo diente roto fácilmente provoca daños por sobrecarga en otros dientes). Sistema de eje: Los ejes de entrada/salida están doblados, los chaveteros están deformados y el desgaste del muñón excede los límites, lo que hace imposible la reparación mediante galvanoplastia, soldadura u otros procesos; el aro interior del rodamiento está flojo en el muñón (deslizamiento del aro interior).
Fallas frecuentes e incurables: Fugas de aceite recurrentes: Las fugas persisten incluso después de reemplazar los sellos de aceite y reparar las superficies de contacto, lo que implica envejecimiento múltiple y puntos de sellado fallidos.
Rendimiento gravemente degradado: vibraciones graves y ruidos anormales en condiciones sin carga/carga, aumento de temperatura superior a 80 ℃ (a una temperatura ambiente de 25 ℃) y desgaste frecuente de los rodamientos; la eficiencia de transmisión cae en más de un 20%, sin cumplir con los requisitos de carga nominal de las grúas Weihua.
Modelo obsoleto o mala compatibilidad: el
reductor de grúa (caja de cambios de grúa)el modelo está desactualizado; o la relación de velocidad y el par del reductor original son incompatibles con las condiciones operativas de la grúa, lo que requiere actualizaciones y modificaciones.
II. Evaluación de reparabilidad: solo es necesario reemplazar piezas, no reemplazar toda la máquina
Si la carcasa del reductor de la grúa y el sistema de eje están intactos, con solo daños localizados en los componentes, se pueden desmontar y reemplazar las piezas correspondientes: Falla del sello: Sólo el envejecimiento del sello de aceite y el daño de la junta causan fugas de aceite, sin deformación de la carcasa. Daños en los rodamientos: Desgaste de la pista de rodadura del rodamiento, desconchado de las bolas y rotura de la jaula, pero el muñón y la carcasa del rodamiento encajan normalmente, sin pista de rodadura.
Acoplamiento/Desgaste del elastómero: Desgaste de la superficie del diente del acoplamiento y agrietamiento del elastómero; el reemplazo restaura la precisión de la transmisión.
Daño local del engranaje: Ligero desconchado en un solo diente, sin afectar a otros engranajes; sin deformación de la carcasa o del eje; Se puede reemplazar todo el par de engranajes.
III. Indicadores de juicio auxiliares: evaluación cuantitativa a través de datos de prueba.
Detección de vibración y ruido: La velocidad de vibración de la carcasa del reductor de la grúa se midió utilizando un medidor de vibración. A la velocidad nominal, superó los 4,5 mm/s (Norma Nacional GB/T 6075.3) y el análisis del espectro mostró una frecuencia anormal de engrane de los engranajes, lo que indica un desgaste severo de los componentes de la transmisión.
Durante el funcionamiento se produjeron ruidos de "clic" periódicos acompañados de vibraciones; La inspección después del apagado reveló daños en la superficie del diente.
Detección de aumento de temperatura: Después de una hora de funcionamiento continuo, si la temperatura de la carcasa del rodamiento excede los 90 ℃, o la diferencia de temperatura con la temperatura ambiente excede los 65 ℃, y se han descartado factores como una mala lubricación y una mala disipación del calor ambiental, indica un engrane anormal del rodamiento o del engranaje.
Comparación de costos de reparación: si el costo de reparación de componentes (incluidas piezas, mano de obra y tiempo de inactividad) excede el 50 % del precio de la máquina nueva, se debe priorizar el reemplazo de toda la máquina; si es inferior al 50%, se puede considerar la reparación.
IV. Juicios especiales basados en las condiciones de operación de la grúa: si el
reductor de grúaes un componente central del mecanismo de elevación y afecta directamente la seguridad de elevación, y existen peligros ocultos, como dientes de engranajes rotos o ejes doblados, se recomienda el reemplazo directo y no se recomienda la reparación. Si se trata de un reductor para el mecanismo de desplazamiento del carro/pórtico y el daño es menor y la reparación puede cumplir con los requisitos operativos, se puede priorizar la reparación.
