Les roues de grue sont des parties de marche clés des grues à pont et des grues à portique, qui affectent directement la stabilité de fonctionnement, la capacité de charge et la durée de vie de l'équipement. Ce qui suit est une description détaillée de ces deux types de roues de grue:
1. Roues de grue à pontCaractéristiques:
Type de piste: fonctionne généralement sur des pistes de faisceau en I ou en boîte, et la forme de la bande de roulement de la roue doit correspondre à la piste (comme une bande de roulement plate, conique ou cylindrique).
Distribution de la pression des roues de la grue: Les roues sont distribuées sur les poutres d'extrémité des deux côtés de la grue, et le poids du faisceau principal et la charge de levage doivent être équilibrés.
Mode d'entraînement: La roue d'entraînement (roue d'entraînement) est combinée avec la roue entraînée, et la roue est entraînée pour tourner à travers le moteur et le réducteur.
Exigences techniques:
Matériau: acier coulé à haute résistance (tel que ZG340-640) ou en acier en alliage (comme 42CRMO), avec une dureté de trempe de surface de HRC45-55.
Conception de la bride: bride simple (anti-service) ou double bride (piste de haute précision), la hauteur de la bride est généralement de 20 à 30 mm.
Configuration du roulement: Utilisez des roulements à rouleaux sphériques ou des roulements à rouleaux effilés pour vous adapter pour suivre les erreurs d'installation.
Problèmes courants:
Les pistes inégales provoquent une usure de bord de roue;
La surcharge provoque une pelage ou une fissuration de la bande de roues;
L'écart d'installation provoque un phénomène de «piste de piste».
2. Roues de grue à portiqueCaractéristiques:
Type de piste: rails en acier de type P ou rails spécifiques de grue de type Qu, pose sur le sol, et les roues doivent s'adapter à l'environnement extérieur (comme la résistance à la corrosion et la prévention de la poussière).
Disposition des ensembles de roues de grue: il peut être divisé en ensembles à quatre roues, huit roues ou multi-roues en fonction de la portée, et la charge est répartie uniformément à travers le faisceau d'équilibre.
Voyage du chariot: Habituellement, toutes les roues sont entraînées (telles que la régulation de la vitesse de fréquence variable), et la conception du vent et anti-skid est requise pour une utilisation en plein air.
Exigences techniques:
Résistance à la fatigue: les charges dynamiques sont fréquentes et des matériaux de tasserie élevée (tels que l'acier forgé) sont nécessaires.
Anti-skid: la bande de roulement de roue peut être ajoutée avec des motifs anti-skid ou des matériaux de coefficient à haute friction.
Communie entretien: l'environnement extérieur nécessite un système de lubrification scellé pour réduire la fréquence de maintenance.
Points de sélection générale et de maintenance
Paramètres de sélection:
Diamètre de la roue de grue (φ200-800 mm commun) et pression de roue nominale (généralement ≤ 1,5 fois la pression de roue admissible);
Niveau de travail de la roue de la grue (comme M4-M7 correspondant à différentes exigences de vie).
Suggestions de maintenance:
Vérifiez régulièrement l'usure de la bande de roulement (mesure de l'usure ≤ 2 mm par mois);
Lubrifier les roulements (remplacer la graisse tous les 3 à 6 mois);
Parallélisme de la piste correcte (dans la tolérance ± 3 mm).
Dépannage:
Rail de rail: ajustez la plage de piste ou la déviation horizontale des roues;
Bruit anormal: Vérifiez les dégâts des roulements ou le relâchement des boulons.
Grâce à une sélection et à l'entretien raisonnables, les roues de grue peuvent améliorer considérablement la sécurité des équipements et prolonger la durée de vie. Dans les applications pratiques, l'acceptation de la conception doit être combinée avec GB / t 10183 et d'autres normes.
