Brake skiif-koppeling

NOMINAL TORQUE: 710-100000

Petikale snelheid: 3780-660

Moment of Inertia: 0.03-21.25

Gewicht: 7.8-540

Petear no

Berjocht litte

Stjoer e-post:info@craneweihua.com

Whatsapp:8613839050298

Oersicht

Funksjes

Parameter

Oanfraach

Oersicht

De Bremskub-koppeling is in koppelingapparaat mei yntegreare braken, dy't foaral wurdt brûkt om yntervieaze útstreke te realisearjen en rappe remmen yn brekken yn meganyske transmisjes systemen. De kearnstruktuer bestiet út in koppeling lichem en in rem-skiif. It hat net allinich de kapasiteit fan 'e Torque-oerdracht fan in tradisjonele koppeling, mar kin ek aktive remmen as feilich opsluitearje troch de gearwurking fan' e remdisk en de remkaliper. Typyske applikaasjes omfetsje kranen, masjine-ark, wynkrêftapparatuer en oare gelegenheden dy't presys parkeare fereaskje.

De koppeling nimt normaal in split ûntwerp oan, en de rem-skiif kin apart wurde ferfongen om ûnderhâldskosten te ferminderjen. Neffens de remmen is it ferdield yn normaal sluten type (útbrekkende bakking) en normaal iepenje (Power-on bakking) en it materiaal is it materiaal dat stiel of legerlikstoffen fan hege temperatuer is. Commonypen Befetsje elastyske rem-skyfkes (vibraasje buffering) en rigide bjusterdschoenen (oerdragen fan hege-presys), en brûkers kinne kieze neffens laden en brak reaksje-easken.

It kearde foardiel fan 'e remkrempel koppele leit yn syn funksjonele yntegraasje, dy't ynstallaasjeromte besparret by it ferbetterjen fan systeembeweging. De braken funksje kin effektyf yndruk meitsje en soargje foar needstoppe stopfeiligens, en is foaral geskikt foar fertikale liftmateriaal (lykas lift) of heul dynamyske apparatuer (lykas yndustriële robots). Derneist makket it modulêre ûntwerp it maklik om te kombinearjen mei oare komponsjes komponinten om oan te passen oan komplekse wurkjende omstannichheden.

Funksjes

Brake skyfkoppelen binne koppelen mei yntegreare brakenfunksjes. Se wurde fral brûkt yn transmissyljes dy't rappe braken fereaskje, krekte posysje of feilige remmen. De Core-funksje is it yntegreare ûntwerp fan 'e koppeling en de rem-skiif, dy't effisjint brek kin berikke by it ferstjoeren fan koppel. Se binne geskikt foar masjine-ark, automatisearringapparatuer, masines opheffen, servo-skiven en oare gelegenheden.

Yntegreare brakenfunksje

Brake Disc-yntegraasje: it koppeljen lichem is as ien ein is yntegrearre mei in remid, dy't útbraken is om te berikken) om posysjes mei hege-presys te berikken, lykas servo-motors en stepper motors om shutdown-slip te ferminderjen.

Hege rigiditeit en hege torque oerdracht

Rigid-struktuer: meastentiids makke fan metaal (aluminium-lis, roestfrij stiel, alliearde stielen) of gaadlik foar presys foar presintearje foar presintearje foar presintearje, is normaal 10 ~ 5000 NM (ôfhinklik fan it spesifyk model).

Goede dynamysk lykwicht

Adpasabiliteit fan hege snelheid: Precision-Machined-arbeides soargje foar vibraasje-frije hanneljen (bgl. 3.000 oant 10.000 rp-arkia: Ljochtgewicht ferminderet Rotation Inertia en ferbetteret de antwurdsnelheid fan it servo-systeem.

Kompensaasje-kapasiteit (ôfhinklik fan 'e spesifike struktuer)

Guon modellen kinne kompensearje foar lytse ôfwikingen: bygelyks Diapragm-skyfkemelpen kinne kompensearje (± 0,5 oant 1 mm), en hoeke (± 0,5 oant 0,5 mm kompensaasje dan dy fan pure fleksible koppelen (bgl. Plum blossom koppels).

Feilich en betrouber

Emergency remedfunksje: Yn it gefal fan 'e macht fan' e strepen fan 'e strepen, kin de rem gau dwaande om te foarkommen om te gliden) ./9./00-materiaal (bgl. HARDYS Materiaal (bgl. HARDNENDE STEAL, kaND, kaMliksen) wurde brûkt.

Maklike ynstallaasje en ûnderhâld

Modululêr ûntwerp: De koppeling en rem-skiif kin wurde skieden of yntegreare, wat is maklik te ynstallearjen en te ferfangen./^/^/^-, oere-frij: gjin skúfdielen, ferminderjen fan ûnderhâld easken.

Hawwe jo jo yndustry-oplossing net fûn? Rieplachtsje ús technyske saakkundigen fuortendaliks.

Krij oanpast quote

Parameter

model	Nominaal TOORQUE TN	Permitibele snelheid [N]	Shaft Hole Diameter	Shaft Hole-lingte l				D	C	IN	B	Momint fan inertia	gewicht
	(N.m)	(rpm)	D1, Dz	EN			MEI					kg.my²	Kg
				Y1	Y2
Clq1	710	3780	20、22、24	50	60		/	170	2.5	49	111	0.03	7.8
			25、28		/
			30、32、35、	55	80		/
			38	80	110		/
Clq2	1400	3000	30、32、35	55	80		60	185	2.5	75	145	0.05	12.5
			38	80	110		82
			40、42、45、48
Clq3	3150	2400	40、42、45、48	82	110		82	220	2.5	95	171	0.13	26.9
			50、55、56
			60、63、65	105	140		105
			70	/	/
Clq4	5600	2000	45、48	82	110		82	250	5	125	219	0.21	34.9
			50、55、56
			60、63、65	105	140		105
			70、71、75
			80	/	/
Clq5	8000	1680	55、56	82	110		82	290	5	145	241	0.45	55.8
			60、63、65	105	140		105
			70、71、75
			80、85、90	130	170		130
			95	/	/
Clq6	11800	1500	60、63、65	105	140		105	320	5	160	263	0.7	79.9
			70、71、75
			80、85、90、95	130	170		130
			100	/	/		165
Clq7	18000	1270	65、70、71、75	105	140		105	350	5	185	293	1.15	109.5
			80、85、90、95	130	170		130
			100、110、120、	165	210		165
			130	/	/		200
Clq8	23600	1140	80、85、90、95	130	170		130	380	5	205	315	2.38	138.8
			100、110、120、125	165	210		165
			130、140	200	250		200
Clq9	28000	1000	90、95	130	170		130	430	5	220	280	3.55	171
			100、110、120、125	165	200		165
			130、140、150	250			200
			160	300			/
Clq10	50000	850	110、120、125	165		210	165	490	5	246	310	7	275.8
			130、140、150	250			200
			160、170、180	300			/
Clq11	71000	750	120、125	210			165	545	5	280	350	13.75	385
			130、140、150	250			200
			160、170、180	300			/
			190、200、220	350			/
Clq12	100000	660	140、150	250			/	590	5	320	404	21.25	540
			160、170、180	300			/
			190、200、220	350			/
			240、250	410			/

Oanfraach

De Crane Hookblokken wurde normaal brûkt yn kombinaasje mei overheadkranen, Gantry Cranes, JiB Cranes en elektryske hoisten, en wurde breed brûkt yn 'e folgjende senario's: