Vessel Grab / Marine Grab / Clamshell Grab foar skipskranen

Type: Clamshell Grab foar skipskranen

Kapasiteit: 0.5m³ ~ 15m³ (oanpast ûntwerp stipe)

Oantal flappen: 2 petalen (symmetryske struktuer)

Applikaasjes: bulkmaterialen lykas stienkoal, sân, nôt, dongstoffen, skrotstiel, slag, ensfh.

Petear no

Berjocht litte

info@craneweihua.com

Whatsapp:8613839050298

Oersjoch

Features

Parameter

Applikaasje

Oersjoch

Marine grab is in spesjalisearre taheaksel oandreaun troch in marine kraan (of kade kraan / STS kraan) foar it effisjinte gripen, ôfhanneljen, en lossen fan bulk fêste materialen. Yn essinsje is it in "meganyske earm" fan 'e kraan.

De basis wurkprinsipe fan in clamshell marine grab: De clamshell marine grab wurket mei twa sets wire tou systemen op 'e kraan. De spesifike wurkstappen binne as folget:
1.Support rope / lifting rope: Ferantwurdlik foar de algemiene opheffen en ferleegjen fan de clamshell grab.
2.Iepenjen en sluten tou: Kontrolearret it iepenjen en sluten fan 'e kaken fan' e grab troch in pulley systeem.
3.Grabbing proses: De clamshell marine grab, yn syn iepen steat, falt op 'e materiaal stapel → de iepening en sluten tou wurdt oanskerpe, de kaken ticht, en it materiaal wurdt groeven yn → de gryp wurdt opheft ta in folsleine kapasiteit.
4.Unloading proses: De folsleine grab wurdt ferpleatst boppe it lossen punt → de iepening en sluten tou wurdt frijlitten, en de kaken iepen ûnder har eigen gewicht en de druk fan it materiaal → it materiaal wurdt ûntslein.

Dûbelkaakgrepen, ek wol bekend as clamshell-grippen, binne ienfâldich en robúst yn struktuer, breed tapaslik en maklik te ûnderhâlden. Se wurde benammen brûkt foar it pakken fan bulkmaterialen lykas stienkoal, erts, nôt, dong en sân. Multi-jaw grabs, ek bekend as oranje peel grabs, wurde benammen brûkt foar it pakken fan skroot stiel, grutte stikken erts, bou ôffal, en húshâldlik ôffal.

Features

Clamshell Marine Grabs ferwize typysk nei dûbele kaakgrippen, neamd nei har clam-like iepenings- en slutingsbeweging. Dit is ien fan 'e meast klassike en wiid brûkte gripen yn it laden en lossen fan skip en haven. De kearnfoardielen fan clamshell (dûbelkaak) gripen lizze yn har ienfâld, robúst, veelzijdigheid en ekonomy. Se binne de "wichtichste krêft" yn haven bulk materialen ôfhanneling en de earste kar foar operaasjes dy't easkje hege betrouberens en lege totale kosten, benammen by it behanneljen fan mienskiplike bulk lading.

Clamshell-grepen binne ienfâldich en betrouber yn struktuer.

De clamshell grip bestiet benammen út twa kaken, in sintrale skarnier, in pulley systeem, en in bûtenste shell, sûnder komplekse hydraulyske of elektryske systemen (basismodel). It hat in lege flaterrate, maklik ûnderhâld, heul útwikselbere reservedielen, en hege tolerânsje foar hurde wurkomstannichheden (stof, fochtigens).

Clamshell-gripers foar havenkranen hawwe ekstreem brede tapasberens.

Troch de foarm fan 'e kaken, emmerkapasiteit en materiaal oan te passen, kin de marinegreep wurde oanpast om in ferskaat oan bulkladingen te behanneljen, fan stienkoal en erts oant nôt, dong en sân. Dizze "ien-masine-foar-alles"-oanpak ferleget it gedoe en de kosten fan grypferfanging foar dokken of skippen dy't meardere materialen moatte omgean.

Clamshell-gripers binne relatyf lichtgewicht en hawwe in hege grypferhâlding.

Yn ferliking mei multi-jaw grabs (oranje peel grabs) of hydraulyske grabs fan lykweardige kapasiteit, harren struktuer is ienfâldiger en harren gewicht is lichter. Mei't de nominearre hefkapasiteit fan 'e kraan konstant bliuwt, kinne clamshell-grepen effektiver lading pakke, en de ekonomy fan ien syklus ferbetterje.

Clamshell-gripers binne in perfekte wedstriid foar standert kranen.

Spesifyk ûntworpen foar de meast foarkommende twin-drum wire tou kranen, gjin ekstra oanpassings oan de kraan binne nedich. Clamshell-gripers foar skipskranen kinne direkt ynstalleare en brûkt wurde op hast alle havenskipkranen en kadekranen, en biede ekstreem hege kompatibiliteit.

Hawwe jo jo yndustry-oplossing net fûn? Rieplachtsje ús technyske saakkundigen fuortendaliks.

Krij oanpast quote

Parameter

Parameter kategory	Parameterberik/beskriuwing
Model kapasiteit	0.5m³ ~ 15m³ (oanpast ûntwerp stipe)
Tapasbere materialen	Medium en lege tichtheid bulk materialen lykas stienkoal, sân, nôt, meststof, skrap stiel, slag, ensfh
Rated lading	1 ~ 30 ton (oerienkomt mei grypbakkapasiteit en kraan)
Drive modus	Hydraulyske oandriuwing / wire rope meganyske oandriuwing (opsjoneel)
Oantal flappen	2 petalen (symmetryske struktuer)
Materiaal	Haadlichem: hege-sterkte wear-resistant stiel
Tapasbere kraan	Portaalkraan, brêgekraan, haven fêste kraan, ensfh.

Key Technical Parameters and Selection Considerations for Clamshell Grabs brûkt yn havenkranen en skipskranen

1. Clamshell Grab Kapasiteit:
It folume fan materiaal (kubike meter) kin de gryp hâlde as it folslein laden is. Seleksje is basearre op kraankapasiteit, grutte fan skipluik, en easken foar operasjonele effisjinsje.
2. Clamshell Grab/ Marine Grab Gewicht:
It gewicht fan 'e gryp sels. De grypferhâlding (gewicht fan pakt materiaal / grypgewicht) is in wichtige yndikator fan har prestaasjes; in hegere ferhâlding is ekonomysker.
3. Kompatibele kranen:
Moat kompatibel wêze mei de liftkapasiteit, draadtousysteem (ienkele tou, dûbele tou, elektro-hydraulysk), en wurkradius fan havenkranen lykas STS-kranen en skipskranen.
4. Skaaimerken fan bulkmateriaal:
Spesifike swiertekrêft: Bepaalt oft jo in ljocht, medium of swiere gryp kieze moatte.
Partikelgrutte en floeiberens: Bepaalt de kaakfoarm, kapasiteit en lekbestindich ûntwerp.
Abrasiveness / Corrosivity: Bepaalt it stielen materiaal en it brûken fan wear-resistant platen (lykas Hardox stiel).

Applikaasje

1. Bulk Material Port Handling: Utladen: Losmeitsjen fan lading fan oankommende bulkferfierders (lykas Capesize-bulkferfierders) op 'e dock. Laden en lossen fan skip yn eigendom: In protte grutte yngenieurskippen (lykas sels-lossende sânbaggerskippen en grypbaggerskippen) en guon frachtskippen binne foarsjoen fan kranen en gripen foar selsladen en lossen of dockoperaasjes sûnder wal-basearre apparatuer. 3. Waterborne Transshipment: Oerdracht fan lading tusken twa skippen (lykas fan in grut skip nei in barge). 4. Intra-Dock Transfer: Oerdracht fan lading tusken opslachwerven, pakhuzen en frachtweinen.