Bepale oft a
Weihua kraanreduksjeur (kraanversnellingsbak) ferlet fan ferfanging hinges op ûnderskied tusken folsleine masine ferfanging en komponint reparaasje. Dit is foaral basearre op trije dimensjes: flatersymptomen, graad fan skea en kosten-effektiviteit fan reparaasje. De spesifike stappen en noarmen foar beoardieling binne as folget:
I. Direkte beoardieling: Prioritearje folsleine masineferfanging yn 'e folgjende situaasjes:
As de kraanreduksjeur ûnomkearbere strukturele skea lijt, of de reparaasjekosten tichtby / 50% fan 'e kosten fan in nije masine binne, is it oan te rieden om de folsleine masine direkt te ferfangen:
Swiere wenningskea
It getten izeren húsfesting fan 'e kraanreduksjer toant skuorren of brekken, of de lagerhúshâlding is misfoarme; skuorren kinne net reparearre wurde troch welding (lassen liedt maklik ta sekundêre deformaasje en sealfalen).
Sterke roest en deformaasje fan 'e basis mounting oerflak; sels nei nivellering kin coaxiality net garandearre, beynfloedet transmission stabiliteit.
Core Transmission Components Scrap-Level Skea
Gears: Grutte gebieten fan scuffing, pitting, en peeling op it tosk oerflak; tosk dikte wear mear as 15% fan de ûntwerp wearde; of brutsen tosken of woartel cracks (reparearje in inkele brutsen tosk maklik liedt ta overload skea oan oare tosken). Shaft System: Input / output shafts wurde bûgd, keyways wurde misfoarme, en journal wear oerstjit grinzen, wêrtroch reparaasje ûnmooglik troch electroplating, welding, of oare prosessen; de binnenring fan 'e lager is los oan' e sjoernaal (ynderlike ring slip).
Frequente en net te genezen flaters: weromkommende oaljelekken: Lekken bliuwend sels nei it ferfangen fan oaljedichtingen en reparearjen fan paringsflakken, wêrby't meardere ferâldering en mislearre dichtpunten binne.
Swier degradearre prestaasjes: Swiere trilling en abnormaal lûd ûnder gjin-load / load-betingsten, temperatuerferheging fan mear as 80 ℃ (by in omjouwingstemperatuer fan 25 ℃), en faak burn-out fan lagers; transmission effisjinsje sakket mei mear as 20%, net foldwaan oan de rated load easken fan Weihua kranen.
Ferâldere model of min kompatibiliteit: De
kraanreduksje (kraanfersnellingsbak)model is ferâldere; of de snelheidsferhâlding en koppel fan 'e orizjinele reducer binne ynkompatibel mei de bedriuwsbetingsten fan' e kraan, dy't upgrades en modifikaasjes nedich binne.
II. Beoardieling fan reparaasje: Allinich dielen moatte wurde ferfongen, gjin folsleine masineferfanging
As de kraan reducer húsfesting en skaft systeem binne yntakt, mei allinnich lokale komponint skea, de oerienkommende dielen kinne wurde demonteare en ferfongen: Seal Failure: Allinne oalje seal aging en pakking skea feroarsaakje oalje leakage, mei gjin húsfesting deformation. Bearing skea: Bearing raceway wear, ball spalling, en cage breakage, mar it tydskrift en lagerbehuizing passe normaal, sûnder rinnende race.
Coupling / Elastomer wear: Coupling tooth oerflak wear en elastomer cracking; ferfanging herstelt transmission accuracy.
Lokale gear skea: In lichte knip op ien tosk, sûnder oare gears te beynfloedzjen; gjin deformation fan 'e húsfesting of skacht; it hiele gear pear kin wurde ferfongen.
III. Auxiliary oardiel yndikatoaren: Kwantitative evaluaasje fia testgegevens
Vibraasje- en lûddeteksje: Vibraasjesnelheid fan 'e húsfesting fan' e kraanreduksje waard mjitten mei in trillingsmeter. By rated snelheid, it boppe 4,5 mm / s (National Standard GB /T 6075.3), en spektrum analyze toande abnormale gear meshing frekwinsje, wat oanjout swiere wear fan oerdracht komponinten.
Periodyk "klikken" lûd beselskippe troch trilling barde tidens operaasje; ynspeksje nei shutdown die bliken tooth oerflak skea.
Deteksje fan temperatuerferheging: Nei ien oere fan trochgeande wurking, as de temperatuer fan it lagerhûs 90 ℃ is, of it temperatuerferskil mei de omjouwingstemperatuer grutter is dan 65 ℃, en faktoaren lykas minne smering en minne omjouwingswaarmtedissipaasje binne útsletten, jout it oan op abnormale lagers as gearsming.
Fergeliking fan reparaasjekosten: As de kosten fan reparaasje fan komponinten (ynklusyf dielen, arbeid en downtime) grutter binne as 50% fan 'e nije masinepriis, moat ferfanging fan' e hiele masine prioritearre wurde; as it is minder as 50%, kin reparaasje wurde beskôge.
IV. Spesjale oardielen basearre op Crane Operating Betingsten: As de
kraan ferminderis in kearn komponint fan de hoisting meganisme en direkt beynfloedet lift feiligens, en der binne ferburgen gefaren lykas brutsen gear tosken of bûgde shafts, direkte ferfanging wurdt oanrikkemandearre, en reparaasje wurdt net oanret. As it is in reduksjer foar de trolley / gantry reizgjende meganisme, en de skea is lyts en reparaasje kin foldwaan oan de bestjoeringssysteem easken, reparaasje kin wurde prioritearre.
