O reductor de engrenaxes de verme para grúas é un dispositivo de transmisión común, especialmente adecuado para grúas ou ocasións de tamaño medio e mediano que requiren unha función de auto-bloqueo. As súas características de rendemento son as seguintes:
Función de auto-bloqueo (vantaxe clave)
Self-bloqueo unidireccional: o deseño do ángulo de chumbo do verme fai que a transmisión se auto-bloquea (cando o ángulo de chumbo< friction angle), which can prevent the load from sliding down when the power is off, and no additional braking device is required (suitable for small cranes, winches and other occasions with high safety requirements).
Nota: a eficiencia de auto-bloqueo é baixa (aproximadamente o 40%-50%) e o auto-bloqueo a longo prazo pode xerar calor, o que require un deseño de disipación de calor.
Gran relación de transmisión e estrutura compacta
A relación de transmisión dunha soa etapa é grande: normalmente 10: 1 ~ 100: 1 (os reductores de engrenaxes requiren múltiples etapas para lograr), a estrutura é máis sinxela e o espazo ocupado é pequeno.
Entrada e saída coaxial: fácil de integrar no torno da grúa ou do mecanismo de manchas.
Funcionamento suave e baixo ruído
Transmisión de fricción deslizante: o malla de engrenaxes de verme é un contacto progresivo, con baixa vibración e ruído normalmente<70dB, which is suitable for environments with high requirements for quietness (such as workshops, hospitals, etc.).
Baixo custo de fabricación e fácil mantemento
O bronce (ZCUSN10P1) úsase habitualmente para engrenaxes de verme: boa resistencia ao desgaste, pero a capacidade de carga é inferior á dos reductores de engrenaxes.
Deseño modular: Algúns modelos admiten a substitución de engrenaxes de verme por separado e o custo de mantemento é baixo.
