Un tampón de poliuretano de guindastre é un dispositivo de seguridade que utiliza as propiedades do elastómero de poliuretano, un material polimérico, para absorber e disipar a enerxía cinética dos obxectos en movemento mediante a súa propia deformación. Normalmente instálase nos extremos dos carrís do guindastre, na zona de colisión do carro ou noutras áreas onde se poidan producir colisións. O seu obxectivo principal é absorber a enerxía de colisión, mitigar o impacto, protexer a estrutura do guindastre e do carril e reducir o ruído.
O uso xeneralizado de tampones de poliuretano débese ás súas múltiples vantaxes:
1. Alta taxa de absorción de enerxía: os tampóns de poliuretano poden absorber máis enerxía de impacto por unidade de volume, o que resulta nunha alta eficiencia de tampón.
2. Alta capacidade de carga: os buffers de poliuretano de guindastre poden soportar cargas de alto impacto e son axeitados para grúas pesados.
3. Resistencia ao desgaste e ao envellecemento: os materiais de poliuretano teñen unha excelente resistencia ao desgaste, ao aceite e ao envellecemento do ozono, o que resulta nunha longa vida útil.
4. Lixeiro e fácil de instalar: en comparación cos buffers metálicos, son significativamente máis lixeiros, facilitando o seu manexo e instalación.
5. Buffer suave e baixo ruído: non hai ruído agudo por colisións de metal sobre metal durante o impacto, o que garante un funcionamento suave.
6. Ampla adaptabilidade á temperatura: adoitan manter un bo rendemento en ambientes que van desde -35 °C ata +80 °C.
7. Sen mantemento: en condicións normais de funcionamento, a diferenza dos amortecedores hidráulicos, non requiren aceite hidráulico e son esencialmente libres de mantemento.
8. Alta rendibilidade: tendo en conta os custos xerais de adquisición, instalación e mantemento, ofrecen unha excelente relación calidade-prezo.
Os amortecedores de poliuretano utilízanse amplamente en varios equipos de elevación e maquinaria montada en carril:
Grúas ponte
Guindastres pórtico
Guindastres cantilever
Grúas de contedores portuarias (RTG, RMG)
.jpg)
