Kuka dizalice od 15 tona

Kuke dizalica mogu se kategorizirati prema obliku kako slijedi:

15-tonska jednostruka kuka za dizalice: najčešći tip, jednostavne strukture i jednostavan za korištenje.
Dvostruka kuka od 15 tona za dizalice: Omogućuje simetričniju raspodjelu sile, često se koristi za velike tonaže ili česte primjene. Češće su pojedinačne udice od 15 tona.
Kuka za remen od 15 tona/nosna kuka za dizalice: ima poseban oblik koji sprječava skliznuće remena.

Kuke dizalice od 15 tona mogu se kategorizirati prema vrsti dizalice kojoj odgovaraju:

Kuke mostne dizalice od 15 tona:
Mosne dizalice najčešća su fiksna oprema za dizanje u tvornicama, radionicama i skladištima. Za uobičajeno korišteni kapacitet od 15 tona, sklop kuke uglavnom dolazi u dva oblika:
Sklop kuke s jednom koloturom (za male visine dizanja): Prikladno za situacije u kojima je mehanizam za dizanje jedan bubanj i jedno namotano žičano uže. Sklop kuke s jednom koloturom ima relativno jednostavnu strukturu i lagan je. Obično se sastoji od kuke, poprečne grede, jedne remenice, ležaja i sigurnosnog zasuna.
Dvostruka remenica/sklop kuke s više remenica (najčešći i tipični): Ovo je najčešći dizajn za kuke mosnih dizalica od 15 tona. Ostvaruje uštedu rada kroz sustav kolotura (pokretni kotur), čime se smanjuje snaga potrebna vitlu i napetost čeličnog užeta. Tipična struktura je: kuka + poprečna greda/bočna ploča + dvije (ili više) remenice + potisni ležaj + potpuno zatvoreni sigurnosni zasun. Žičano uže spušta se s bubnja, prolazeći preko kolotura (pokretnih kolotura) sklopa kuke i kolotura (fiksnih kolotura) na gornjim kolicima, tvoreći "multiplikator" (npr. 2x, 3x, 4x). Za dizalice od 15 tona uobičajen je množitelj 2 ili 3. Kuka portalne dizalice od 15 tona:
Mehanizam za podizanje jezgre (sklop kuke) portalnih dizalica (lučkih dizalica) u načelu je sličan onom kod mosnih dizalica, ali budući da su njihove primjene uglavnom na otvorenom, postavljaju se posebni zahtjevi na trajnost i otpornost kuke na utjecaje okoline. Dizajn kuka portalne dizalice za zaštitu od korozije je najvažniji. Najčešća metoda zaštite od korozije je pocinčavanje (vruće pocinčavanje), koje se učinkovito odupire vanjskoj hrđi. Ako se koristi u lukama (okruženja sa slanom sprejom), potrebna je viša razina premaza ili komponente od nehrđajućeg čelika. Sklopovi kuka s dvostrukim/višekoloturnicama glavni su tok za kuke za portalne dizalice. Smanjenje napetosti žičane užadi kroz sklopove remenica (multiplikatori obično 2, 3 ili 4) standardni je dizajn za dizalice od 15 tona. Kuka mobilne dizalice od 15 tona:
Sustav kuka mobilnih dizalica (kao što su kamionske dizalice, dizalice s gumama i dizalice s gusjenicama) je složeniji, integriraniji i mora se nositi s promjenjivim radnim uvjetima. Njegovi sigurnosni zahtjevi i radna logika značajno se razlikuju od onih za fiksne mosne dizalice i portalne dizalice. "Kuka" pokretne dizalice od 15 tona obično nije fiksna komponenta, već dio njenog glavnog mehanizma za podizanje, i može postići promjenjivi omjer podizanja kroz sustav remenica, što je njezina osnovna karakteristika.