Kotači dizalica su dijelovi za hodanje u ključu mostova i dizalica, koji izravno utječu na radnu stabilnost, kapacitet opterećenja i radni vijek opreme. Slijedi detaljan opis ove dvije vrste kotača s dizalicama:
1. Kotači na mostuZnačajke:
Vrsta pjesme: Obično radi na tragovima I-snopa ili kutija, a oblik gazišta kotača mora odgovarati stazi (poput ravnog gaznoga sloja, konusnog ili cilindričnog).
Raspodjela tlaka kotača dizalica: Kotači se raspoređuju na krajnjim gredama s obje strane dizalice, a težina glavne grede i opterećenje dizanja moraju biti uravnotežene.
Način pogona: kotač za pogon (kotač za vožnju) kombinira se s pogonskim kotačem, a kotač se pokreće da se okreće kroz motor i reduktor.
Tehnički zahtjevi:
Materijal: od lijevanog čelika visoke čvrstoće (kao što je ZG340-640) ili legura čelika (poput 42CRMO), s tvrdoćom u gašenju površine HRC45-55.
Dizajn prirubnice: jednostruka prirubnica (anti-povišenost) ili dvostruka prirubnica (staza visokog preciznog), visina prirubnice je obično 20-30 mm.
Konfiguracija ležaja: Upotrijebite sferne ležajeve valjka ili koničene valjke za prilagodbu za praćenje pogrešaka u instalaciji.
Uobičajeni problemi:
Neravni tragovi uzrokuju trošenje naplatka kotača;
Preopterećenje uzrokuje ljuštenje ili pucanje kotača;
Odstupanje instalacije uzrokuje pojavu "grickanja".
2. Kotači za gantry dizaliceZnačajke:
Vrsta pjesme: čelične šine tipa P ili Qu-tipa dizalice specifične za dizalice postavljene na zemlju, a kotači se moraju prilagoditi vanjskom okruženju (poput otpornosti na koroziju i prevencije prašine).
Izgled skupa dizalica: Može se podijeliti na setove na četiri kotača, s više kotača ili s više kotača prema rasponu, a opterećenje je ravnomjerno raspoređeno kroz snop ravnoteže.
Putovanje kolicama: Obično se pokreću svi kotači (kao što je regulacija brzine frekvencije), a za upotrebu vanjske uporabe potrebni su otporni i anti-klizavi dizajn.
Tehnički zahtjevi:
Otpornost u zamoru: dinamička opterećenja su česta i potrebni su materijali s visokim tijelima (poput kovanog čelika).
Anti-sklizavanje: gazno gazište kotača može se dodati s uzorcima protiv klizanja ili materijalima koeficijenta visokog trena.
Praktičnost održavanja: Vanjski okoliš zahtijeva zapečaćeni sustav podmazivanja kako bi se smanjila učestalost održavanja.
Opće točke odabira i održavanja
Parametri odabira:
Promjer kotača dizalica (φ200-800 mm uobičajeni) i nazivni tlak kotača (obično ≤1,5 puta od dopuštenog tlaka kotača);
Radna razina kotača s dizalicama (poput M4-M7 koja odgovara različitim životnim zahtjevima).
Prijedlozi održavanja:
Redovito provjeravajte trošenje gazeća na kotačima (mjerenje habanja ≤2 mm mjesečno);
Podmažite ležajeve (zamijenite mast svakih 3-6 mjeseci);
Ispravan paralelizam (unutar tolerancije ± 3 mm).
Rješavanje problema:
Griženje željeznica: Podesite raspon staza ili horizontalni odboj kotača;
Nenormalna buka: Provjerite oštećenje ležaja ili labavljenje vijaka.
Kroz razumnu selekciju i održavanje, kotači s dizalicama mogu značajno poboljšati sigurnost opreme i proširiti radni vijek. U praktičnim primjenama, prihvaćanje dizajna mora se kombinirati s GB / T 10183 i drugim standardima.
