Kotač mosta

Kotač most dizalice važan je dio dizalice. Uglavnom se koristi za podupiranje dizalice mosta i opterećenja i za podešavanje dizalice na stazi. Materijal, veličina i performanse kotača imaju važan utjecaj na radnu stabilnost i radni vijek dizalice.

Materijal kotača mosta dizalica je uglavnom ZG340-640 ili 55# lijevani čelik, s površinskom tvrdoćom HB300-350 i dubinom gašenja ne manje od 20 mm. Da bi se poboljšala otpornost na habanje i otpornost na udarce kotača, gazište kotača bit će podvrgnut površinskoj toplinskoj obradi, a sloj tvrdoće neće biti manji od 260HB na dubini od 20 mm ili više. Pored toga, najčešće korišteni materijali za osovinu kotača su 45 i 40CR.

Weihua most dizalica kotača dolaze u različitim veličinama i tipovima, a najčešće su dvostruke kotače (Code SL) i kotači s jednim ribama (Code DL). Kotači s dvostrukim obredima široko se koriste u mehanizmu hodanja mostovih dizalica zbog visine naplatka od 25 mm do 30 mm, dok se jedno-obredni kotači često koriste za kolica za hodanje dizalicama s promjerom manjim od 500 mm.