A híddaru kerekeit főként a következőkre szerelik fel:
Daru kocsi kerekek: A daru véggerendáinak (vagy ellensúlyos gerendáinak) mindkét végére szerelve, a darut hosszirányban a gyári sínek mentén hajtva.
Daru segédkocsi kerekei: a kocsivázra szerelve, a teherhordó targoncát oldalirányban hajtják a főgerendán lévő sínek mentén.
Alapfunkció: A daru saját súlyának és emelőterhelésének (függőleges erő) viselése közben a sínek súrlódása révén biztosítják a szükséges vonóerőt (vízszintes erőt), biztosítva a sima, alacsony ellenállású és megbízható mozgást.
Osztályozás a kerék anyaga szerint:
Kovácsolt acél kerekek:
Anyag: Jellemzően jó minőségű szénacél vagy ötvözött acél, például 60# vagy 65Mn.
Jellemzők: Nagy szilárdság, jó kopásállóság és nagy teherbírás. A belső szerkezet a kovácsolás miatt sűrű.
Alkalmazások: Az általános választás közepes és nagy teherbírású daruk számára.
Öntött acélfém keréktárcsák:
Anyaga: Például ZG340-640.
Jellemzők: Összetett formák nyerhetők öntéssel, jó általános mechanikai tulajdonságokkal.
Alkalmazások: Különféle specifikációjú darukhoz alkalmas.
Öntöttvas kerekek:
Anyagok: QT600-3, QT700-2 stb.
Jellemzők: Jó kopásállóság és ütéselnyelés, és viszonylag alacsony költség. Ütésállósága azonban valamivel gyengébb, mint a kovácsolt acél.
Alkalmazások: Általában könnyű és közepes méretű, alacsony üzemi sebességű darukban használják.
Bár a híddaruk kerekei egyszerű „kerekeknek” tűnhetnek, tervezésük, gyártásuk, beszerelésük és karbantartásuk mélyreható mechanikai elveket és mérnöki gyakorlatokat foglal magában, amelyek a híddaruk biztonságos és stabil működésének sarokkövét alkotják.
Bár a
híddaru kerekeiegyszerű "kerekeknek" tűnhetnek, tervezésük, gyártásuk, beszerelésük és karbantartásuk mélyreható mechanikai elveket és mérnöki gyakorlatokat foglal magában, amelyek a híddaruk biztonságos és stabil működésének sarokkövét alkotják.
