Gancio per gru da 15 tonnellate

I ganci della gru possono essere classificati in base alla loro forma come segue:

Gancio singolo per gru da 15 tonnellate: Il tipo più comune, semplice nella struttura e facile da usare.
Gancio doppio da 15 tonnellate per gru: fornisce una distribuzione della forza più simmetrica, spesso utilizzato per grandi tonnellaggi o applicazioni frequenti. I ganci singoli da 15 tonnellate sono più comuni.
Gancio per imbracatura da 15 tonnellate/gancio anteriore per gru: presenta una forma speciale per evitare che l'imbragatura scivoli via.

I ganci per gru da 15 tonnellate possono essere classificati in base al tipo di gru a cui corrispondono:

Ganci per carroponte da 15 tonnellate:
Le gru a ponte sono le attrezzature di sollevamento fisse più comuni nelle fabbriche, officine e magazzini. Per la capacità comunemente utilizzata di 15 tonnellate, il gruppo gancio è disponibile principalmente in due forme:
Gruppo gancio a puleggia singola (per altezze di sollevamento ridotte): adatto per situazioni in cui il meccanismo di sollevamento è un tamburo singolo e un avvolgimento di fune metallica singola. Il gruppo gancio a puleggia singola ha una struttura relativamente semplice ed è leggero. Solitamente è costituito da un gancio, una traversa, una singola puleggia, un cuscinetto e un fermo di sicurezza.
Gruppo doppia puleggia/gancio multi-puleggia (più comune e tipico): questo è il design più comune per i ganci della gru a ponte da 15 tonnellate. Si ottiene un risparmio di manodopera attraverso il sistema di pulegge (puleggia mobile), riducendo così la potenza richiesta dall'argano e la tensione della fune metallica. La struttura tipica è: gancio + traversa/piastra laterale + due (o più) pulegge + cuscinetto reggispinta + chiusura di sicurezza completamente chiusa. La fune metallica scende dal tamburo, passando sopra le pulegge (pulegge mobili) del gruppo gancio e le pulegge (pulegge fisse) del carrello superiore, formando un "moltiplicatore" (es. 2x, 3x, 4x). Per le gru da 15 tonnellate è comune un moltiplicatore di 2 o 3. Gancio per gru a cavalletto da 15 tonnellate:
Il meccanismo di sollevamento centrale (assemblaggio del gancio) delle gru a portale (gru portuali) è simile in linea di principio a quello delle gru a ponte, ma poiché le loro applicazioni sono principalmente all'aperto, vengono posti requisiti speciali sulla durata e sulla resistenza alle interferenze ambientali del gancio. La progettazione della protezione dalla corrosione dei ganci delle gru a portale è fondamentale. Il metodo di protezione dalla corrosione più comune è la zincatura (zincatura a caldo), che resiste efficacemente alla ruggine esterna. Se utilizzato nei porti (ambienti in nebbia salina), sono richiesti un livello più elevato di rivestimento o componenti in acciaio inossidabile. I gruppi di ganci doppi/multi-puleggia sono la soluzione principale per i ganci delle gru a cavalletto. La riduzione della tensione della fune metallica tramite gruppi di pulegge (moltiplicatori in genere 2, 3 o 4) è un progetto standard per le gru da 15 tonnellate. Gancio per gru mobile da 15 tonnellate:
Il sistema di aggancio delle gru mobili (come le gru per autocarri, le gru per pneumatici e le gru cingolate) è più complesso, integrato e deve far fronte alle mutevoli condizioni di lavoro. I suoi requisiti di sicurezza e la logica di funzionamento sono notevolmente diversi da quelli dei carriponte fissi e delle gru a portale. Il "gancio" di una gru mobile da 15 tonnellate di solito non è un componente fisso, ma parte del suo meccanismo di sollevamento principale e può raggiungere un rapporto di sollevamento variabile attraverso un sistema di pulegge, che è la sua caratteristica principale.