Le gru a contenitore a terra a terra, note anche come gru a banco o ponti di gru, sono essenziali apparecchiature di caricamento e scarico specializzate nei terminali container e si trovano in genere sulla banchina dei terminali di porta. La loro funzione principale è caricare e scaricare carico dalle navi contenitori ancorate, garantendo un movimento sicuro ed efficiente del carico dentro e fuori dal porto.
Diverse dalle gru a banchina, le gru da cantiere, note anche come gru a cavalletto contenitore, sono specificamente progettate per il caricamento e lo scarico a cortili di container. Il tipo più comune di gru da cantiere è la gru a gantry montata su rotaia (RMG), una macchina specializzata utilizzata nei cantieri dei container. RMGS utilizzano ruote in corsa sui binari per sollevare e impilare contenitori e sono dotati di spargitori a scomparsa da 20 e 40 piedi per ospitare contenitori di dimensioni varie.
Rispetto alle gru a cavalletto in gomma (RTG), RMGS offre diversi vantaggi. Innanzitutto, usano l'elettricità di rete come fonte di energia, eliminando l'inquinamento del carburante ed essere più rispettosi dell'ambiente. In secondo luogo, possono aumentare la capacità e la velocità di sollevamento, migliorando l'efficienza di carico e scarico. Inoltre, il carrello di RMG è in grado di viaggiare rapidamente mentre si solleva merci, migliorando ulteriormente la velocità operativa e la flessibilità.
In breve, gru a banchina e gru da cantiere svolgono un ruolo vitale nei terminali e nei cortili dei container. Non solo migliorano l'efficienza di carico e scarico, ma garantiscono anche la sicurezza e l'economia delle operazioni.
