사례 배경

태국의 자동차 타이어 제조 공장 (일본 소유 기업)의 32 톤 더블 빔 브리지 크레인이 2023 년에 나타났습니다.

• 차량이 작동 할 때 금속 소음

• 트랙의 양쪽에 비대칭 휠 마모 (왼쪽 휠 플랜지는 최대 8mm)

• 휠 허브 베어링에서 빈번한 그리스 누출

문제 진단 과정

1. 3D 탐지 :

   • 레이저 거리 측정기는 트랙 스팬 편차가 15mm라는 것을 발견했습니다 (DIN 2056 표준을 초과)

   • 휠 직경 차이는 4.5mm입니다 (일방적 인 레일 gnawing)

   • 휠 하중 테스트는 고르지 않은 부하 분포를 보여줍니다 (최대 편차 28%)

2. 실패 분석 :

   • 휠 허브 씰 재료는 수분과 열에 저항하지 않습니다 (원래 니트릴 고무로 만들어졌으며 태국의 평균 연간 습도는 82%입니다)

   • 불충분 한 휠 트레드 경도 (원래 HB260, 태국 열대 나무 먼지의 마모 요구 사항보다 낮음)

해결책

특별한 환경 측정

1. 반응체 치료 :

   • 휠 액슬은 Dacromet 코팅을 채택합니다 (소금 스프레이 테스트> 800h)

   • Loctite 577 실란트를 볼트 조인트에 바릅니다

2. 고온 적응 :

   • 합성 탄화수소 고온 그리스를 사용하십시오 (드롭 포인트 280 ℃)

   • 휠 허브 냉각 핀 추가 (실제로 12 ° C의 온도 감소)

현지화 서비스 전략

1. 물류 최적화 :

   • 방콕 보세 창고 (Common Wheel Model STB-φ600)의 주식

   • 72 시간 이내에 제공되는 긴급 주문 (태국 동부 경제 복도 정책을 활용)

2. 기술 교육 :

   • 태국 및 영어 이중 언어 제공 "휠 정렬 매뉴얼"

   • 유압 잭을 사용하여 휠 세트를 교체하는 과정의 현장 데모

결과 비교

배운 교훈

1. 동남아시아 시장에 특별한주의를 기울여야합니다.

   • 높은 습도 환경에서의 전기 화학 부식

   • 지역 근로자는 정밀 조정 도구 (예 : 다이얼 표시기)를 사용하는 데 능숙하지 않습니다.

2. 권장 구성 :

   • 안티 스키드 그루브는 휠 트레드에 추가됩니다 (태국의 우기 동안 워크샵 바닥의 물 축적에 대처하기 위해)

   • 간단한 센터링 설비가 제공됩니다 (설치 난이도 감소)