크레인 이동 메커니즘의 핵심 구성요소인 이동 휠 어셈블리의 품질은 크레인의 서비스 수명과 작동 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다. 그만큼
휠 어셈블리휠, 액슬, 베어링 및 베어링 하우징으로 구성된 는 주로 크레인의 하중을 지지하고 지지하는 동시에 크레인의 이동 및 트랙 작동을 가능하게 합니다.
크레인 휠 손상의 일반적인 형태:
마모: 마찰로 인해 휠 표면이 점차 얇아집니다.
경화층의 분쇄: 휠 재질의 과도한 경도로 인해 표면층이 분쇄됩니다.
피트(Pitting): 휠 표면에 작은 피트가 나타납니다.
크레인 휠재료 선택:
휠은 일반적으로 ZG430-640 주강으로 만들어지며 표면은 열처리되어 내마모성과 경도가 향상됩니다. 트레드 경도는 HB330-380에 도달해야 하며, 경화층 깊이는 최소 20mm 이상이어야 휠의 내마모성과 내충격성을 향상시킬 수 있습니다.
크레인 휠 수평 편향의 중요성:
휠 수평 편향은 크레인의 핵심 기술 매개변수입니다. 과도한 스큐는 레일 갉아먹힘, 작동 저항 증가, 진동 및 소음 증가, 트랙 및 휠 마모 증가를 유발하여 크레인의 사용 수명을 크게 단축시킬 수 있습니다. 따라서 다양한 크레인 유형의 제조 표준에서는 수평 휠 스큐의 허용 범위를 지정합니다.
크레인 이동 휠 어셈블리 검사:
휠 마모 검사: 휠 표면의 마모 정도를 관찰합니다.
휠과 차축 맞춤 검사: 휠과 차축이 꼭 맞는지 확인합니다.
교체 조건: 휠 마모가 원래 림 두께의 15~20%에 도달하거나 플랜지 마모가 원래 두께의 60%를 초과하는 경우 휠 교체를 고려하십시오.
새 휠의 품질 요구 사항: 휠에는 균열이 없어야 하고, 회전 표면은 매끄럽고 고르지 않아야 하며, 축 구멍 맞춤이 설계 요구 사항을 충족해야 합니다. 휠 조립 품질 요구 사항: 휠과 축은 0.10mm 이하의 런아웃으로 단단히 고정되어야 합니다. 휠의 수직 기울기는 1mm를 넘지 않아야 합니다. 두 베어링 하우징의 베어링 평면은 휠 폭 중앙 평면과 평행해야 하며 오류는 0.07mm를 넘지 않아야 합니다. 휠의 폭 중앙 평면이 두 베어링 하우징의 대칭 중심과 정렬되도록 휠을 배치해야 합니다.
위의 검사 및 유지 관리 단계를 통해 크레인 이동 휠 어셈블리의 올바른 작동을 보장하고 크레인의 서비스 수명을 연장하며 운영 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
