| Категорија на параметар |
Опсег на параметри |
Опис |
| Дијаметар на тркалото (D) |
Φ160mm ~ Φ1000mm |
Заеднички спецификации: Φ250mm, Φ400mm, Φ630mm, Φ800mm |
| Ширина на шарата (B) |
80 мм ~ 200 мм |
Мора да одговара на ширината на главата на шината (на пр., пругата QU80 одговара на ширината на тркалото од приближно 100 mm). |
| Висина на бандажот (h) |
20 мм ~ 50 мм |
Двојна прирабница (универзална), единечна прирабница (мала странична сила), без прирабница (потребни се водилки). |
| Материјал |
Лиен челик (ZG340-640), кован челик 42CrMo、65Mn |
Лиениот челик е економичен и издржлив, додека легираниот челик нуди високи носечки својства. |
| Тврдост на термичка обработка |
Тврдост на површината на тркалото: HB300~380 или HRC45~55 |
Стврднувањето на површината ја подобрува отпорноста на абење. |
| Оценка за оптоварување на едно тркало |
5 т ~ 500 т |
Распределбата зависи од вкупната тежина на кранот и бројот на тркала (на пр., кран со четири тркала со вкупно оптоварување од 100 т има оптоварување на едно тркало од приближно 25 т). |
| Максимален притисок на тркалото (P) |
50 kN ~ 800 kN |
Мора да одговара на носивоста на патеката (на пр., патеката QU100 овозможува оптоварување на тркалото од приближно 300 kN). |

Вообичаени проблеми и одржување на тркалата на шините на кран
Носете:
Абење на шарите: униформно абење при нормална работа.
Абење на прирабниците: Особено ненормално абење на едната страна, обично знак за „гризење на шината“, што бара прилагодување.
Гризење на шина: силно триење помеѓу прирабницата на тркалото и страната на шината за време на работата на кран. Ова е еден од најчестите проблеми, што предизвикува брзо абење на прирабницата и шината, зголемувајќи го отпорот при трчање. Причините вклучуваат:
Грешки во инсталацијата на шините (висина, исправност, мерач)
Грешки во поставувањето на тркалата (хоризонтално искривување, вертикално искривување, дијагонална грешка)
Возење асинхронија
Деформација на рамката
Лупење и чипкање: дупчење, лупење или отсекување со прирабница на шарата. Причините може да вклучуваат несоодветна термичка обработка, материјални проблеми или влијание од преоптоварување.
Совети за одржување на тркалата на кранските шини:
Редовна проверка: проверете дали има абење (особено дебелината на прирабницата), пукнатини и лупење.
Подмачкување: Обезбедете правилно подмачкување на лежиштата.
Чистење на шини: Чувајте ги шините чисти, без згура од завар, чакал и други тврди предмети.
Мерење и прилагодување: Редовно проверувајте ја паралелизмот, исправноста и искривувањето на тркалата на шините и веднаш поправете ги.
Препораки за избор и замена на тркала за шини за кран:
Дајте приоритет на оригиналниот дизајн: при замена на тркалата, најдобро е да користите производи од ист модел и спецификации.
Изберете доверливи производители: Тркалата се безбедносни компоненти; изберете квалификувани производители со зрели процеси (особено процеси на термичка обработка).
Заменете во пар: на истото возило или страна, се препорачува да се заменат сите тркала истовремено или барем во парови (на пр., двете погонски тркала) за да се обезбеди постојан дијаметар и да се избегне асинхрона работа.
Одговарајте на состојбата на шините: ако и шините се сериозно истрошени, едноставното заменување на тркалата ќе го забрза нивното абење; размислете за поправка или замена на шините истовремено.