Тркалата на мостовиот кран главно се инсталираат на:
Крејн количка тркала: Инсталиран на двата краја на краните греди на кранот (или греди противтежа), придвижувајќи го кранот надолжно по фабричките шини.
Помошни тркала за количка за кран: Монтирани на рамката на количката, возејќи ја количката носејќи го товарот странично по шините на долгото светло.
Основна функција: додека ја носат сопствената тежина на кранот и го креваат товарот (вертикална сила), тие ја обезбедуваат потребната влечна сила (хоризонтална сила) преку триење со шините, обезбедувајќи непречено, ниска отпорност и сигурно движење.
Класификација според материјалот на тркалата:
Ковани челични тркала:
Материјал: Типично висококвалитетен јаглероден челик или легиран челик како 60# или 65Mn.
Карактеристики: висока јачина, добра отпорност на абење и висока носивост. Внатрешната структура е густа поради ковање.
Апликации: Главниот избор за средни и тешки кранови.
Тркала од леано челик:
Материјал: како што е ZG340-640.
Карактеристики: Комплексните форми може да се добијат преку леење, со добри севкупни механички својства.
Примени: Погоден за кранови со различни спецификации.
Тркала од вештачко железо:
Материјали: QT600-3, QT700-2, итн.
Карактеристики: Добра отпорност на абење и апсорпција на удари и релативно ниска цена. Сепак, неговата отпорност на удар е малку послаба од кованиот челик.
Апликации: Најчесто се користи во лесни и средни дигалки со мали работни брзини.
Иако тркалата на мостовиот кран може да изгледаат како едноставни „тркала“, нивниот дизајн, производство, монтажа и одржување вклучува длабоки механички принципи и инженерски практики, што го формираат камен-темелникот за обезбедување на безбедно и стабилно работење на мостовите кранови.
Иако на
тркала на мост кранможе да изгледаат како едноставни „тркала“, нивниот дизајн, производство, инсталација и одржување вклучуваат длабоки механички принципи и инженерски практики, кои го формираат камен-темелникот за обезбедување на безбедно и стабилно работење на мостовите кранови.
