Roda Rel Kren&Roda perjalanan Kren

Nama Produk: Set Roda Kren

Bahan: Keluli tuang/keluli tempa

Aplikasi: Kren gantri, jentera pelabuhan, kren jambatan, dan jentera perlombongan

Berbual sekarang

Tinggalkan mesej

info@craneweihua.com

Whatsapp:8613839050298

Gambaran keseluruhan

Ciri-ciri

Parameter

Gambaran keseluruhan

Roda rel kren ialah komponen teras yang penting dalam kren yang dipasang di rel seperti kren jambatan dan kren gantri. Ia secara langsung menjejaskan prestasi operasi kren, keselamatan dan jangka hayat.

Untuk memberikan jawapan yang komprehensif, saya akan memperkenalkannya dari beberapa aspek:

Roda kereta api kren biasanya dipanggil secara berbeza berdasarkan fungsi dan lokasi pemasangannya:

Roda Kembara Kren: Nama yang paling biasa, merujuk kepada roda yang memacu kren atau troli untuk berjalan di atas trek.

Roda Pemanduan Kren: Roda yang disambungkan kepada mekanisme pemacu (seperti motor atau pengurang) yang memberikan kuasa.

Roda Didorong Kren: Roda tanpa kuasa, hanya berfungsi sebagai fungsi sokongan dan panduan.

Roda Sudut Kren/Roda Mendatar Kren:Biasanya dipasang pada cadik kren gantri untuk mengelakkan "menggigit rel" atau tergelincir dalam selekoh atau di bawah angin lintang, memberikan panduan sisi.

Ciri-ciri

Sebagai perusahaan terkemuka dalam industri kren China, roda rel kren Kumpulan Weihua (biasanya dikenali sebagai "set roda kren" atau "roda pengembara kren") mempunyai kelebihan yang ketara dalam industri.

Weihua mempunyai keupayaan R&D dan pembuatan bebas yang kukuh dalam bidang ini, dan kelebihan produknya boleh diringkaskan dalam aspek berikut:

Bahan Termaju dan Proses Rawatan Haba:

Bahan Unggul: Roda kren Weihua diperbuat daripada keluli tempa aloi berkekuatan tinggi (seperti 42CrMo), memastikan keliatan roda, rintangan keletihan dan kapasiti galas beban daripada sumbernya. Teknologi Rawatan Haba Eksklusif: Weihua mempunyai teknologi pengerasan aruhan dalam yang matang dan jitu. Ini memastikan bunga dan rim roda mencapai kekerasan yang tinggi (biasanya HRC≥50-55), sambil menjamin kedalaman yang mencukupi bagi lapisan mengeras, dan mengekalkan keliatan teras roda. Ini menjadikan roda sangat tahan haus, dengan jangka hayat yang jauh melebihi produk biasa, dan berkesan menghalang pengelupasan dan keretakan permukaan.

Dilanjutkan hayat perkhidmatan

Terima kasih kepada rintangan hausnya yang sangat baik, roda Weihua mempunyai kitaran penggantian yang jauh lebih lama di bawah keadaan kerja yang sama, sekali gus mengurangkan kos penyelenggaraan dan masa henti pengguna.

Kapasiti beban tinggi dan kebolehpercayaan yang tinggi

Siri produk roda kren Weihua merangkumi semua kelas pekerja (A1-A8), mampu memenuhi pelbagai keadaan kerja daripada ringan kepada lebih berat dan dari kelajuan rendah hingga tinggi. Reka bentuk tekanan roda yang dibenarkan memberikan margin keselamatan yang mencukupi, memastikan operasi yang stabil dan boleh dipercayai.

Sokongan Selepas Jualan dan Teknikal yang Komprehensif

Kumpulan WEIHUA boleh menyediakan penyelesaian lengkap daripada pemilihan, pemasangan, pentauliahan hingga diagnosis kerosakan. Jika masalah seperti kehausan rel berlaku, juruteknik Weihua boleh menjalankan analisis dan pelarasan sistematik daripada roda kren dan rel kepada struktur jambatan kren—kelebihan yang tidak dapat dipadankan oleh syarikat yang hanya menjual alat ganti.

Tidak menemui penyelesaian industri anda? Rujuk pakar teknikal kami dengan segera.

Dapatkan petikan tersuai

Parameter

Kategori Parameter	Julat Parameter	Penerangan
Diameter roda (D)	Φ160mm ~ Φ1000mm	Spesifikasi biasa: Φ250mm, Φ400mm, Φ630mm, Φ800mm
Lebar tapak (B)	80mm ~ 200mm	Mesti sepadan dengan lebar kepala rel (cth., trek QU80 sepadan dengan lebar roda lebih kurang 100mm).
Ketinggian rim (h)	20mm ~ 50mm	Bebibir berganda (sejagat), bebibir tunggal (daya sisi rendah), tanpa bebibir (memerlukan panduan).
bahan	Keluli tuang (ZG340-640), keluli tempa 42CrMo、65Mn	Keluli tuang adalah menjimatkan dan tahan lama, manakala keluli aloi menawarkan sifat menanggung beban yang tinggi.
Kekerasan rawatan haba	Kekerasan permukaan roda: HB300~380 atau HRC45~55	Pengerasan permukaan meningkatkan rintangan haus.
Kedudukan beban roda tunggal	5t ~ 500t	Peruntukan bergantung pada jumlah berat kren dan bilangan roda (cth., kren empat roda dengan jumlah beban 100t mempunyai beban roda tunggal lebih kurang 25t).
Tekanan roda maksimum (P)	50kN ~ 800kN	Mesti sepadan dengan kapasiti galas beban trek (cth., trek QU100 membenarkan beban roda lebih kurang 300kN).

Roda Rel Kren Masalah dan Penyelenggaraan Biasa

pakai:

Pemakaian Tapak: Pemakaian seragam dalam operasi biasa.

Kehausan Bebibir: Terutamanya haus yang tidak normal pada satu sisi, biasanya merupakan tanda "menggigit rel", yang memerlukan pelarasan.

Penggigitan Rel: Geseran teruk antara bebibir roda dan sisi rel semasa operasi kren. Ini adalah salah satu masalah yang paling biasa, menyebabkan kehausan cepat pada bebibir dan rel, meningkatkan rintangan larian. Punca termasuk:

Ralat pemasangan rel (ketinggian, kelurusan, tolok)

Ralat pemasangan roda (condong mendatar, condong menegak, ralat pepenjuru)

Pandu tak segerak

Ubah bentuk bingkai

Mengupas dan Mencincang: Melubang, mengelupas, atau mengelupas bebibir pada bunga. Punca mungkin termasuk rawatan haba yang tidak betul, masalah material atau kesan beban lampau.

Petua Penyelenggaraan Roda Rel Kren:

Pemeriksaan Berkala: Periksa kehausan (terutamanya ketebalan bebibir), retak dan mengelupas.

Pelinciran: Pastikan pelinciran galas yang betul.

Pembersihan Rel: Pastikan rel bersih, bebas daripada sanga kimpalan, kerikil dan objek keras lain.

Pengukuran dan Pelarasan: Sentiasa periksa keselarian, kelurusan, dan pencongan roda rel, dan betulkan dengan segera.

Cadangan Pemilihan dan Penggantian Roda Rel Kren:

Utamakan Reka Bentuk Asal: Apabila menggantikan roda, sebaiknya gunakan produk dengan model dan spesifikasi yang sama.

Pilih Pengeluar Boleh Dipercayai: Roda ialah komponen keselamatan; pilih pengeluar yang berkelayakan dengan proses matang (terutamanya proses rawatan haba).

Ganti Secara Berpasangan: Pada kenderaan atau sisi yang sama, disyorkan untuk menggantikan semua roda secara serentak atau sekurang-kurangnya secara berpasangan (cth., kedua-dua roda pemacu) untuk memastikan diameter yang konsisten dan mengelakkan operasi tak segerak.

Keadaan Rel Padan: Jika rel juga haus teruk, hanya menggantikan roda akan mempercepatkan hausnya; pertimbangkan untuk membaiki atau menggantikan rel secara serentak.

Sokongan