De wielset is een belangrijk onderdeel van een brugkraan. De metalen structuurindeling van de kraan is nauw verwant aan de diameter en het type wiel. Het wielset bepaalt direct de algehele structuur en de grootte van de kraan.
Kenmerken en methoden van
kraanwielsetSelectie en optimalisatie
Het verminderen van de wieldiameter heeft veel voordelen voor de prestaties van de hele kraan, voornamelijk de volgende punten.
(1) Verminder de hoogte van de kraan. De bouwkosten van een fabrieksgebouw met stalen structuur zijn nauw verwant aan de hoogte van het fabrieksgebouw. Als de totale hoogte van de kraan kan worden verminderd door het optimalisatieontwerp van de kraan, zal deze ongetwijfeld gunstig zijn voor het besparen van de bouwkosten van het fabrieksgebouw. De wieldiameter beperkt direct de hoogte van de kraanuiteindestraal. Als de wieldiameter kan worden verminderd, kan de totale hoogte van de kraan worden verminderd.
(2) Verminder de wieldruk en verminder stress in de fabrieksopbouw. Momenteel gebruiken de meeste haaktype brugkranen in China met een hefcapaciteit van minder dan 50T vierwielig sets. Een kraan met een hefcapaciteit van 50 t en een overspanning van 31,5 m maakt bijvoorbeeld gebruik van vier wielen met een diameter van P800 mm en de maximale wieldruk kan 440 kN bereiken. In het buitenland gebruiken de kranen van deze tonnage en spanwijdte echter over het algemeen acht wielen met kleine diameter. Dit verspreidt de druk op de wielen en verbetert de stressomstandigheden in de plant.
(3) Vermindering van de grootte van de aandrijfeenheid. Het verminderen van de wieldiameter vermindert het rijkoppel, wat de grootte van de reducteur in de aandrijfeenheid kan verminderen en de kosten van de aandrijfeenheid kan opslaan.
