Tło sprawy

32-tonowy dźwig mostowy z podwójną wiązką w fabryce opon samochodowych w Tajlandii (japońskie przedsiębiorstwo) pojawił się w 2023 r.

• Metalowy hałas podczas biegania pojazdu

• Asymetryczne zużycie kół po obu stronach toru (lewy kołnierz koła nosi do 8 mm)

• Częste wycieki tłuszczu z łożysk kołowych

Proces diagnozy problemu

1. Wykrywanie 3D :

   • Miernik odległości lasera stwierdził, że odchylenie rozpiętości toru wynosiło 15 mm (przekraczając standard DIN 2056)

   • Różnica w średnicy koła wynosi aż 4,5 mm (powodując jednokierunkową gryzącą szynę)

   • Test obciążenia koła wykazuje nierównomierny rozkład obciążenia (maksymalne odchylenie 28%)

2. Analiza awarii :

   • Materiał uszczelniający koła nie jest odporny na wilgoć i ciepło (pierwotnie wykonane z gumy nitrylowej, średnia roczna wilgotność w Tajlandii wynosi 82%)

   • Niewystarczająca twardość bieżnika kół (oryginalna HB260, niższa niż wymagania ścierania tajskiego tropikalnego pyłu z twardego drewna)

Rozwiązanie

Specjalne środki środowiskowe

1. Leczenie anty-korozowe :

   • Oś koła przyjmuje powłokę dacromet (test spray solnych> 800H)

   • Zastosuj uszczelniacz Loctite 577 na przykręcone połączenia

2. Adaptacja w wysokiej temperaturze :

   • Użyj syntetycznego węglowodoru o wysokiej temperaturze smaru (punkt upuszczania 280 ℃)

   • Dodaj płetwy chłodzące piasty koła (faktycznie zmierzona redukcja temperatury o 12 ° C)

Strategia usług lokalizacji

1. Optymalizacja logistyczna :

   • Zapasy w Bangkok Bonded Warehouse (wspólne model kół STB-600)

   • Pilne zamówienia wydane w ciągu 72 godzin (wykorzystanie wschodniej polityki korytarza gospodarczego Tajlandii)

2. Szkolenie techniczne :

   • Zapewnij tajski i angielski dwujęzyczny „Podręcznik wyrównania koła”

   • Demonstracja procesu wymiany zestawu koła na miejscu za pomocą gniazda hydraulicznego

Porównanie wyników

Wyciągnięte wnioski

1. Szczególną uwagę należy zwrócić na rynek Azji Południowo -Wschodniej:

   • Korozja elektrochemiczna w środowisku wysokiej wilgotności

   • Lokalni pracownicy nie są biegli w korzystaniu z narzędzi regulacji precyzyjnych (takich jak wskaźniki wybierania)

2. Zalecana konfiguracja:

   • Rowki anty-uderzające są dodawane do bieżnika koła (aby poradzić sobie z akumulacją wody na podłodze warsztatowej w porze deszczowej w Tajlandii)

   • Dostarczone z prostym urządzeniem centralnym (zmniejsza trudność instalacyjną)