W niemieckich warsztatach spawalniczych samochodów w Sao Paulo w Brazylii 100-tonowy dźwig podwójnego wiązki nagle załamał się:
Zjawisko uszkodzenia: Główny mechanizm podnoszenia wymknął się spod kontroli, a silnik podróżny wózka wypalił się
Uderzenie: Zamknięcie linii produkcyjnej, 85 000 R (około 160 000 USD) za godzinę
Wyzwania środowiskowe: Temperatura warsztatów 42 ° C + kwaśna korozja gazu spawalniczego
4-godzinna reakcja awaryjna
Lokalny zespół serwisowy przybywa z kamerami obrazowania termicznego FLIR i analizatorami wibracji
Wstępna diagnoza: Zastaw hydrauliczny hamulca Załadany + rozkład izolacji silnika (spowodowany przez 90% wilgotności)
48-godzinna naprawa krytyczna
Wadliwe części | Środki awaryjne | Rozwiązanie długoterminowe |
---|---|---|
Główny hamulec podnoszący | Tymczasowo aktywuj zapasową płytkę tarcia | Zastąpienie mokrego hamulca Ochrony IP65 |
Silnik podróży | Wzywając części zamienne z Rio de Janeiro Bonded Warehouse | Ulepszone uzwojenie izolacji klasy F |
Kabel sterujący | Wiązanie tymczasowych linii ekranowania | Zamiast tego użyj opornego na kwasu kabla typu cyfrowego |
Ochrona przed korozją
Wszystkie śruby są zastępowane stalą nierdzewną A4-80
Pudełko złącza jest wypełnione żelem odpornym na wilgoć 3M
Modyfikacja rozpraszania ciepła
Silnik jest wyposażony w niemiecki wentylator przepływu EBM (objętość powietrza wzrosła o 40%)
Równoległa pompa krążenia kopii zapasowej do układu chłodzenia oleju redukcyjnego
Zgodność i szybkie odprawę celną
Priorytetowe odprawy celne z brazylijskimi częściami zamiennymi inmetro
Personel konserwacyjny posiada certyfikat operacji bezpieczeństwa mechanicznego NR-12
Porady zapobiegawcze
Cotygodniowe wymuszone systemy chłodzenia pył (na sezon topoli południowoamerykańskiej)
Hydrauliczny cykl wymiany oleju hamulcowego jest skrócony do 800 godzin (50% oryginalnego standardu fabrycznego)
Czas przestoju: Zmniejszone z około 72 godzin do 51 godzin
Kontrola kosztów: Zaoszczędź 19% taryf za pośrednictwem części zamiennych magazynowych
Późniejsza poprawa: Zainstaluj moduł usterki systemu S120 S120
Techniczne etykiety ostrzegawcze po portugalsku są obowiązkowe
Priorytetem jest zlokalizowane certyfikowane części zamienne (takie jak liny druciane certyfikowane zgodnie z ABNT NBR 14753)
W przypadku wilgotności pory deszczowej zaleca się smarz polieterski (kompatybilny z olejem mineralnym).
- Budi Santoso, szef inżynierii, port Semarang