Koła dźwigu są kluczowymi częściami chodzących dźwigów mostowych i dźwigów bramowych, które bezpośrednio wpływają na stabilność pracy, pojemność obciążenia i żywotność urządzenia. Poniżej znajduje się szczegółowy opis tych dwóch rodzajów kół dźwigowych:
1. Bridge Crane WheelsCechy:
Typ utworu: Zwykle działa na śladach wiązki I-BEAM lub Box, a kształt bieżnika koła musi pasować do torów (takich jak płaski bieżnik, stożkowy lub cylindryczny).
Rozkład ciśnienia kół dźwigu: Koła są rozmieszczone na belkach końcowych po obu stronach dźwigu, a ciężar wiązki głównej i obciążenie podnoszenia muszą być zrównoważone.
Tryb jazdy: Koło jazdy (koło napędowe) jest połączone z napędzanym kołem, a koło jest napędzane do obracania się przez silnik i reduktor.
Wymagania techniczne:
Materiał: stal odlewana o wysokiej wytrzymałości (taka jak ZG340-640) lub stal stopowa (taka jak 42CRMO), z twardością hartowania powierzchniowego HRC45-55.
Projektowanie kołnierza: pojedynczy kołnierz (przeciwnik przeciwprawie) lub podwójny kołnierz (wysoki utwór) wysokość kołnierza wynosi zwykle 20–30 mm.
Konfiguracja łożyska: Użyj kulisty łożyska wałków lub zwężających się łożyska wałka, aby dostosować się do błędów instalacji.
Powszechne problemy:
Nierówne ścieżki powodują zużycie obręczy kół;
Przeciążenie powoduje obieranie lub pękanie bieżnika;
Odchylenie instalacyjne powoduje zjawisko „Ścieżki”.
2. Koła żurawia GantryCechy:
Rodzaj toru: stalowe szyny P lub szyny dźwigowe typu Q lub szyny dźwigowe złożone na ziemi, a koła muszą dostosować się do środowiska zewnętrznego (takie jak odporność na korozję i zapobieganie pyłu).
Układ zestawu koła dźwigu: Można go podzielić na zestawy na cztery koła, osiem kołowa lub wielokółki zgodnie z rozpiętością, a obciążenie jest równomiernie rozłożone przez wiązkę bilansu.
Podróże wózka: Zwykle wszystkie koła są napędzane (takie jak regulacja prędkości częstotliwości), a do użytku na zewnątrz wymagana jest wiatroodporna i anty-skutera konstrukcja.
Wymagania techniczne:
Odporność na zmęczenie: Obciążenia dynamiczne są częste i wymagane są materiały wysokiej jakości (takie jak kute stal).
Anti-Skid: bieżnik koła można dodać za pomocą wzorów przeciw skukaniu lub materiałami współczynnikami o wysokim tle.
Wygoda konserwacji: Środowisko zewnętrzne wymaga uszczelnionego systemu smarowania, aby zmniejszyć częstotliwość konserwacji.
Ogólne punkty wyboru i konserwacji
Parametry wyboru:
Średnica koła dźwigowego (φ200-800 mm wspólna) i ciśnienie koła znamionowe (zwykle ≤1,5 razy dopuszczalne ciśnienie kół);
Poziom roboczy kół dźwigu (taki jak M4-M7 odpowiadający różnym wymaganiom życiowym).
Sugestie dotyczące konserwacji:
Regularnie sprawdzaj zużycie bieżnika (pomiar zużycia ≤2 mm miesięcznie);
Smaruj łożyska (wymień tłuszcz co 3-6 miesięcy);
Popraw równoległość toru (w obrębie tolerancji ± 3 mm).
Rozwiązywanie problemów:
Gryzowanie kolei: dostosuj rozpiętość toru lub ugięcie w poziomie koła;
Nieprawidłowy hałas: Sprawdź uszkodzenie łożyska lub rozluźnienie śrub.
Dzięki rozsądnej selekcji i konserwacji koła dźwigowe mogą znacznie poprawić bezpieczeństwo sprzętu i wydłużyć żywotność usług. W praktycznych zastosowaniach akceptacja projektowa należy połączyć z GB / T 10183 i innymi standardami.
