Garra de navio/Garra marinha/Garra em concha para guindastes de navio

Tipo: Garra em concha para guindastes de navio

Capacidade: 0,5m³ ~ 15m³ (design personalizado suportado)

Número de abas: 2 pétalas (estrutura simétrica)

Aplicações: materiais a granel como carvão, areia, grãos, fertilizantes, sucata de aço, escória, etc.

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Visão geral

Recursos

Parâmetro

Aplicação

Visão geral

A garra marítima é um acessório especializado movido por um guindaste marítimo (ou guindaste de cais / guindaste STS) para a captura, manuseio e descarga eficientes de materiais sólidos a granel. Essencialmente, é um “braço mecânico” do guindaste.

O princípio básico de funcionamento de uma garra marítima tipo concha: A garra marítima tipo concha opera usando dois conjuntos de sistemas de cabos de aço no guindaste. As etapas de trabalho específicas são as seguintes:
1. Corda de suporte / corda de elevação: Responsável pela elevação e abaixamento geral da garra em concha.
2. Corda de abertura e fechamento: Controla a abertura e fechamento das mandíbulas da garra através de um sistema de polias.
3. Processo de agarramento: A garra marinha em concha, em seu estado aberto, cai sobre a pilha de material → a corda de abertura e fechamento é apertada, as mandíbulas fecham e o material é escavado → a garra é levantada até a capacidade total.
4.Processo de descarga: A garra completa é movida acima do ponto de descarga → a corda de abertura e fechamento é liberada e as mandíbulas abrem sob seu próprio peso e a pressão do material → o material é descarregado.

As garras de mandíbula dupla, também conhecidas como garras em forma de concha, são simples e robustas em estrutura, amplamente aplicáveis e fáceis de manter. Eles são usados principalmente para agarrar materiais a granel, como carvão, minério, grãos, fertilizantes e areia. As garras multi-mandíbulas, também conhecidas como garras casca de laranja, são usadas principalmente para agarrar sucata de aço, grandes pedaços de minério, resíduos de construção e resíduos domésticos.

Recursos

Clamshell Marine Grabs normalmente se referem a garras de mandíbula dupla, nomeadas por seu movimento de abertura e fechamento semelhante ao de molusco. Esta é uma das garras mais clássicas e amplamente utilizadas na carga e descarga de navios e portos. As principais vantagens das garras tipo concha (mandíbula dupla) residem na sua simplicidade, robustez, versatilidade e economia. Eles são a “força principal” na movimentação portuária de materiais a granel e a primeira escolha para operações que exigem alta confiabilidade e baixo custo geral, especialmente na movimentação de cargas a granel comuns.

As garras em concha são simples e confiáveis em estrutura.

A garra tipo concha consiste principalmente em duas mandíbulas, uma dobradiça central, um sistema de polias e uma carcaça externa, sem sistemas hidráulicos ou elétricos complexos (modelo básico). Possui baixa taxa de falhas, fácil manutenção, peças de reposição altamente intercambiáveis e alta tolerância a condições de trabalho adversas (poeira, umidade).

As garras clamshell para guindastes portuários têm aplicabilidade extremamente ampla.

Ao ajustar o formato das mandíbulas, a capacidade da caçamba e o material, a garra marítima pode ser adaptada para manusear uma variedade de cargas a granel, desde carvão e minério até grãos, fertilizantes e areia. Essa abordagem de “uma máquina para todos” reduz o incômodo e o custo da substituição da garra em docas ou navios que precisam manusear vários materiais.

As garras em concha são relativamente leves e têm uma alta taxa de agarramento.

Em comparação com garras multi-mandíbulas (garras casca de laranja) ou garras hidráulicas de capacidade equivalente, sua estrutura é mais simples e seu peso é mais leve. Com a capacidade nominal de elevação do guindaste permanecendo constante, as garras tipo concha podem agarrar cargas de forma mais eficaz, melhorando a economia de um único ciclo.

As garras tipo concha são a combinação perfeita para guindastes padrão.

Projetado especificamente para os guindastes de cabo de aço de tambor duplo mais comuns, não são necessárias modificações adicionais no guindaste. As garras clamshell para guindastes de navios podem ser instaladas diretamente e usadas em quase todos os guindastes de navios portuários e de cais, oferecendo compatibilidade extremamente alta.

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Parâmetro

Categoria de parâmetro	Intervalo de parâmetros/descrição
Capacidade do modelo	0,5m³ ~ 15m³ (design personalizado suportado)
Materiais aplicáveis	Materiais a granel de média e baixa densidade, como carvão, areia, grãos, fertilizantes, sucata de aço, escória, etc.
Carga nominal	1 ~ 30 toneladas (correspondendo à capacidade da caçamba e guindaste)
Modo de direção	Acionamento hidráulico / acionamento mecânico por cabo de aço (opcional)
Número de abas	2 pétalas (estrutura simétrica)
Materiais	Corpo principal: aço resistente ao desgaste de alta resistência
Guindaste aplicável	Guindaste de pórtico, ponte rolante, guindaste fixo portuário, etc. (precisa combinar o peso de elevação e o mecanismo de abertura e fechamento)

Balde de garra de aba dupla para guindaste

Principais parâmetros técnicos e considerações de seleção para garras tipo concha usadas em guindastes portuários e de navios

1. Capacidade de garra em concha:
O volume de material (metros cúbicos) que a garra pode suportar quando totalmente carregada. A seleção é baseada na capacidade do guindaste, no tamanho da escotilha do navio e nos requisitos de eficiência operacional.
2. Garra em concha / Peso da garra marítima:
O peso da própria garra. A relação de agarramento (peso do material agarrado / peso de agarramento) é um indicador chave do seu desempenho; uma proporção mais alta é mais econômica.
3. Guindastes compatíveis:
Deve ser compatível com a capacidade de elevação, sistema de cabo de aço (cabo simples, cabo duplo, eletro-hidráulico) e raio de trabalho de guindastes portuários, como guindastes STS e guindastes de navios.
4. Características do material a granel:
Gravidade Específica: Determina se deve escolher uma garra leve, média ou pesada.
Tamanho de partícula e fluidez: Determina o formato da mandíbula, capacidade e design à prova de vazamentos.
Abrasividade//Corrosividade: Determina o material do aço e o uso de placas resistentes ao desgaste (como o aço Hardox).

Aplicação

1. Movimentação portuária de materiais a granel: Descarregamento: Descarregamento de carga de graneleiros que chegam (como graneleiros Capesize) para a doca. Carregamento: Carregamento de carga do pátio de armazenamento para navios de exportação. 2. Carga e descarga de propriedade da embarcação: Muitas embarcações de engenharia de grande porte (como dragas de areia autodescarregáveis e dragas de garra) e alguns navios de carga são equipados com guindastes e garras para carga e descarga automática ou operações de doca sem equipamento em terra. 3. Transbordo Aquaviário: Transferência de carga entre duas embarcações (como de um grande navio para uma barcaça). 4. Transferência Intra-Dock: Transferência de carga entre pátios de armazenamento, armazéns e caminhões.