Блок шкива крана является одним из основных компонентов подъемного механизма, в основном состоит из шкива, подшипника, кронштейна, проволочной веревки и системы смазки. Его основная функция состоит в том, чтобы изменить направление тяги проволочной веревки, чтобы достичь эффекта экономии труда или увеличения скорости, тем самым повышая способность нагрузки и эффективность работы крана. Шкивы обычно изготовлены из высокопрочной сплавной стали или нейлоновых композитных материалов для адаптации к различным рабочим средам и требованиям нагрузки.
Блоки шкива крана можно разделить на фиксированные шкивы (фиксированное положение, только изменение направления силы) и подвижные шкивы (движущаяся с нагрузкой, которая может сохранить усилия). В соответствии со сценарием использования, его также можно подразделить на одноприродные, двойные или многоколесные комбинации, такие как блоки баланса, шкивы, направляющие блоки шкива и т. Д.
Чтобы обеспечить долгосрочную и стабильную работу блока шкива, необходимо регулярно проверять износ канавки шкива, смазывание подшипника и сопоставление проволочных веревков. Если в шкиве обнаружены трещины, деформация или ненормальный шум, машина должна быть немедленно остановлена для проверки. В то же время шкивы, которые соответствуют диаметру проволочной веревки, должны быть выбраны, чтобы избежать увеличения износа из -за слишком маленького или слишком больших канавок веревки. Кроме того, проектирование и установка блока шкива должны соответствовать национальным стандартам, таким как «Код проектирования крана» (GB / T 3811), чтобы обеспечить безопасность и надежность.
