| Kategoria e parametrave |
Gama e parametrave |
Përshkrimi |
| Diametri i rrotës (D) |
Φ160mm ~ Φ1000mm |
Specifikimet e zakonshme: Φ250mm, Φ400mm, Φ630mm, Φ800mm |
| Gjerësia e këmbës (B) |
80 mm ~ 200 mm |
Duhet të përputhet me gjerësinë e kokës së hekurudhës (p.sh., gjurma QU80 korrespondon me një gjerësi rrote prej afërsisht 100 mm). |
| Lartësia e buzës (h) |
20 mm ~ 50 mm |
Fllanxha e dyfishtë (universale), fllanxha e vetme (forcë e ulët anësore), pa fllanxha (kërkon udhëzues). |
| Materiali |
Çeliku i derdhur (ZG340-640), çeliku i farkëtuar 42CrMo、65Mn |
Çeliku i derdhur është ekonomik dhe i qëndrueshëm, ndërsa çeliku i aliazhuar ofron veti të larta mbajtëse. |
| Fortësia e trajtimit të nxehtësisë |
Fortësia e sipërfaqes së rrotave: HB300~380 ose HRC45~55 |
Forcimi i sipërfaqes përmirëson rezistencën ndaj konsumit. |
| Vlerësimi i ngarkesës me një rrotë |
5t ~ 500t |
Shpërndarja varet nga pesha totale e vinçit dhe numri i rrotave (p.sh., një vinç me katër rrota me një ngarkesë totale prej 100t ka një ngarkesë të vetme rrote afërsisht 25t). |
| Presioni maksimal i rrotave (P) |
50 kN ~ 800 kN |
Duhet të përputhet me kapacitetin mbajtës të trasesë (p.sh., gjurma QU100 lejon një ngarkesë rrote afërsisht 300 kN). |
Problemet e zakonshme dhe mirëmbajtja e rrotave të hekurudhës së vinçit
Veshja:
Veshja e këmbës: Veshje uniforme në funksionim normal.
Veshja e fllanxhave: Veçanërisht konsumimi jonormal në njërën anë, zakonisht një shenjë e "kafshimit të binarëve", që kërkon rregullim.
Kafshimi i hekurudhës: Fërkim i fortë midis fllanxhës së rrotës dhe anës së shinës gjatë funksionimit të vinçit. Ky është një nga problemet më të zakonshme, duke shkaktuar konsum të shpejtë të fllanxhës dhe hekurudhës, duke rritur rezistencën e drejtimit. Shkaqet përfshijnë:
Gabimet e instalimit të hekurudhave (lartësia, drejtësia, matësi)
Gabimet e instalimit të rrotave (shtrembërim horizontal, anim vertikal, gabim diagonal)
Drejtimi i asinkronisë
Deformimi i kornizës
Qërimi dhe copëtimi: Gërmimi, rrëshqitja ose copëtimi me fllanxha në shkel. Shkaqet mund të përfshijnë trajtimin e papërshtatshëm të nxehtësisë, problemet materiale ose ndikimin e mbingarkesës.
Këshilla për mirëmbajtjen e rrotave të vinçit:
Inspektimi i rregullt: Kontrolloni për konsumim (veçanërisht trashësinë e fllanxhës), çarje dhe lëvrim.
Lubrifikimi: Siguroni lubrifikimin e duhur të kushinetave.
Pastrimi i shinave: Mbani shinat të pastra, pa skorje saldimi, zhavorr dhe objekte të tjera të forta.
Matja dhe rregullimi: Kontrolloni rregullisht paralelizmin, drejtësinë dhe animin e rrotave të shinave dhe korrigjoni ato menjëherë.
Rekomandime për zgjedhjen dhe zëvendësimin e rrotave të vinçit:
Jepni përparësi dizajnit origjinal: Kur ndërroni rrotat, është më mirë të përdorni produkte të të njëjtit model dhe specifikime.
Zgjidhni Prodhuesit e Besueshëm: Rrotat janë komponentë sigurie; zgjidhni prodhues të kualifikuar me procese të pjekura (veçanërisht proceset e trajtimit termik).
Zëvendësimi në çifte: Në të njëjtin automjet ose anë, rekomandohet zëvendësimi i të gjitha rrotave njëkohësisht ose të paktën në çifte (p.sh., të dy rrotat lëvizëse) për të siguruar diametër të qëndrueshëm dhe për të shmangur funksionimin asinkron.
Gjendja e hekurudhës përputhet: Nëse binarët janë gjithashtu shumë të konsumuar, thjesht zëvendësimi i rrotave do të përshpejtojë konsumimin e tyre; konsideroni riparimin ose zëvendësimin e shinave njëkohësisht.
