วิธีการเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางล้อของปั้นจั่นบริดจ์?

ชุดล้อเป็นองค์ประกอบที่สำคัญของเครนบริดจ์ โครงร่างโครงสร้างโลหะของเครนมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับเส้นผ่านศูนย์กลางและประเภทของล้อ ชุดล้อจะกำหนดโครงสร้างและขนาดโดยรวมของเครนโดยตรง

ลักษณะและวิธีการของชุดล้อรถเครนการเลือกและการเพิ่มประสิทธิภาพ

การลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อมีประโยชน์มากมายสำหรับประสิทธิภาพของเครนทั้งหมดซึ่งส่วนใหญ่เป็นจุดต่อไปนี้

(1) ลดความสูงของเครน ต้นทุนการก่อสร้างของอาคารโรงงานโครงสร้างเหล็กมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความสูงของอาคารโรงงาน หากความสูงโดยรวมของเครนสามารถลดลงผ่านการออกแบบการปรับให้เหมาะสมของเครนมันจะเป็นประโยชน์อย่างไม่ต้องสงสัยในการประหยัดต้นทุนการก่อสร้างของอาคารโรงงาน เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ จำกัด ความสูงของลำแสงปลายเครนโดยตรง หากเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อสามารถลดลงได้ความสูงโดยรวมของเครนสามารถลดลงได้

(2) ลดแรงดันล้อและลดความเครียดจากอาคารจากโรงงาน ในปัจจุบันเครนสะพานเบ็ดส่วนใหญ่ในประเทศจีนที่มีความสามารถในการยกน้อยกว่า 50T ใช้ชุดสี่ล้อ ตัวอย่างเช่นเครนที่มีความสามารถในการยก 50T และช่วง 31.5 ม. ใช้สี่ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง P800 มม. และแรงดันล้อสูงสุดสามารถถึง 440KN อย่างไรก็ตามในต่างประเทศปั้นจั่นของระวางน้ำหนักนี้และช่วงโดยทั่วไปใช้ล้อขนาดเล็กแปดเส้นผ่าศูนย์กลาง สิ่งนี้จะกระจายความกดดันบนล้อปรับปรุงสภาพความเครียดในโรงงาน
(3) ลดขนาดของหน่วยไดรฟ์ การลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อช่วยลดแรงบิดในการขับขี่ซึ่งสามารถลดขนาดของตัวลดในหน่วยไดรฟ์และประหยัดค่าใช้จ่ายของหน่วยไดรฟ์