ล้อของเครนสะพานส่วนใหญ่จะติดตั้งที่:
ล้อรถเข็นเครน: ติดตั้งที่ปลายทั้งสองด้านของคานท้ายเครน (หรือคานถ่วง) ขับเครนตามแนวยาวไปตามรางโรงงาน
ล้อรถเข็นเสริมของเครน: ติดตั้งบนโครงรถเข็น ขับเคลื่อนรถเข็นที่บรรทุกสิ่งของด้านข้างตามแนวรางบนคานหลัก
หน้าที่หลัก: ในขณะที่แบกน้ำหนักของเครนและภาระในการยก (แรงในแนวตั้ง) เครนจะให้แรงดึงที่จำเป็น (แรงในแนวนอน) ผ่านการเสียดสีกับราง ทำให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวจะราบรื่น ต้านทานต่ำ และเชื่อถือได้
จำแนกตามวัสดุล้อ:
ล้อเหล็กหลอม:
วัสดุ: โดยทั่วไปแล้วเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงหรือโลหะผสมเช่น 60# หรือ 65Mn
คุณสมบัติ: มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอได้ดี และสามารถรับน้ำหนักได้สูง โครงสร้างภายในมีความหนาแน่นเนื่องจากการตีขึ้นรูป
การใช้งาน: ตัวเลือกหลักสำหรับเครนขนาดกลางและงานหนัก
ล้อเหล็กหล่อโลหะผสม:
วัสดุ: เช่น ZG340
640
คุณสมบัติ: สามารถได้รูปทรงที่ซับซ้อนได้จากการหล่อ โดยมีคุณสมบัติทางกลโดยรวมที่ดี
การใช้งาน: เหมาะสำหรับเครนที่มีข้อกำหนดต่างๆ
ล้อเหล็กดัด:
วัสดุ: QT600
3, QT700
2 ฯลฯ
คุณสมบัติ: ทนต่อการสึกหรอและการดูดซับแรงกระแทกได้ดี และมีต้นทุนค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตามความต้านทานแรงกระแทกนั้นอ่อนแอกว่าเหล็กหลอมเล็กน้อย
การใช้งาน: นิยมใช้ในเครนขนาดเล็กและขนาดกลางที่มีความเร็วการทำงานต่ำ
แม้ว่าล้อของเครนสะพานอาจดูเหมือน "ล้อ" ธรรมดา แต่การออกแบบ การผลิต การติดตั้ง และการบำรุงรักษานั้นเกี่ยวข้องกับหลักการทางกลและหลักปฏิบัติทางวิศวกรรมที่ลึกซึ้ง ก่อให้เกิดรากฐานที่สำคัญในการรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของเครนสะพาน
แม้ว่า
ล้อของเครนสะพานอาจดูเหมือนเป็น "ล้อ" ที่เรียบง่าย การออกแบบ การผลิต การติดตั้ง และการบำรุงรักษาเกี่ยวข้องกับหลักการทางกลและหลักปฏิบัติทางวิศวกรรมที่ลึกซึ้ง ก่อให้เกิดรากฐานที่สำคัญในการรับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของเครนสะพาน
