Огляд та технічне обслуговування колеса

Як основна складова механізму подорожей крана, якість вузла для подорожей безпосередньо впливає на термін експлуатації та ефективності роботи крана. Зколеса, що складається з колеса, вісь, підшипників та корпусу підшипника, в першу чергу несе навантаження крана і підтримує його, а також дозволяє подорожувати та експлуатацію крана на трасі.

Поширені форми пошкодження колеса крана:

Нос: поверхня колеса поступово стає тоншою через тертя.
Подрібнення затвердженого шару: Надмірна твердість колеса Матеріал викликає подрібнення поверхневого шару.
Піттінг: на поверхні колеса з’являються невеликі ями.

КолесоВибір матеріалу:

Колеса, як правило, виготовляються з литлої сталі ZG430-640, з тепловою поверхнею для підвищення стійкості та твердості зносу. Твердість протектора повинна досягти HB330-380, із загартованою глибиною шару не менше 20 мм для підвищення опору зносу колеса та опору удару.

Важливість горизонтального відхилення колеса крана:

Горизонтальний відхилення колеса є ключовим технічним параметром для кранів. Надмірне перекос може спричинити гуркіт рейки, підвищений експлуатаційний опір, вібрацію та шум, а також збільшення зносу колії та колеса, значно скорочуючи термін служби крана. Тому стандарти виготовлення для різних типів кранів визначають допустимий діапазон для горизонтального колеса.

Огляд вузла колеса для подорожей крана:

Перевірка носіння колеса: Дотримуйтесь ступеня зносу на поверхні колеса.

Огляд колеса та вісь пристосування: забезпечте щільне пристосування між колесом і вісь.

Умови заміни: Коли зношування колеса досягає 15-20% від початкової товщини ободу або зносу фланця перевищує 60% від початкової товщини, подумайте про заміну колеса.

Вимоги до якості для нових коліс: Колесо повинно бути без тріщин, котяча поверхня повинна бути гладкою і без нерівномірності, а пристосування до осі, повинна відповідати вимогам проектування. Вимоги до якості складання колеса: Колесо та вісь повинні надійно відповідати, з пробіганням не більше 0,10 мм; Вертикальний нахил колеса повинен бути не більше 1 мм; Плани підшипників двох корпусів підшипника повинні бути паралельними центральній площині ширини колеса, з похибкою не більше 0,07 мм; і колесо повинно бути розміщене таким чином, щоб його центральна площина ширини вирівнювалася з центром симетрії двох корпусів підшипника.

Вищезазначені етапи огляду та обслуговування можуть забезпечити належну експлуатацію рульового колеса крана, продовжити термін служби крана та підвищити ефективність експлуатації.