15 ton Kraanhaak

Kraanhake kan soos volg volgens hul vorm gekategoriseer word:

15-ton enkelhaak vir hyskrane: Die mees algemene tipe, eenvoudig in struktuur en maklik om te gebruik.
15-ton dubbelhaak vir hyskrane: Verskaf meer simmetriese kragverspreiding, wat dikwels gebruik word vir groot tonnemaat of gereelde toepassings. 15-ton enkelhake is meer algemeen.
15-ton slingerhaak/neushaak vir hyskrane: Het 'n spesiale vorm om te verhoed dat die slinger afgly.

15-ton-kraanhake kan gekategoriseer word volgens die tipe hyskraan wat hulle pas:

15 ton oorhoofse hyskraanhake:
Oorhoofse hyskrane is die mees algemene vaste hystoerusting in fabrieke, werkswinkels en pakhuise. Vir die algemeen gebruikte kapasiteit van 15 ton, kom die haaksamestelling hoofsaaklik in twee vorme:
Enkelkatrolhaaksamestelling (vir klein hyshoogtes): Geskik vir situasies waar die hysmeganisme 'n enkele drom en 'n enkele draadtou is. Die enkelkatrolhaaksamestelling het 'n relatief eenvoudige struktuur en is liggewig. Dit bestaan ​​tipies uit 'n haak, 'n dwarsbalk, 'n enkele katrol, 'n laer en 'n veiligheidsgrendel.
Dubbelkatrol/multi-katrol-haaksamestelling (mees algemeen en tipies): Dit is die algemeenste ontwerp vir 15-ton-brugkraanhake. Dit bewerkstellig arbeidsbesparing deur die katrolstelsel (bewegende katrol), waardeur die krag wat deur die lier benodig word en die spanning van die draadtou verminder word. Die tipiese struktuur is: haak + dwarsbalk/syplaat + twee (of meer) katrolle + druklaer + volledig toegemaakte veiligheidsgrendel. Die draadtou sak van die drom af en gaan oor die katrolle (bewegende katrolle) van die haaksamestelling en die katrolle (vaste katrolle) op die boonste trollie, wat 'n "vermenigvuldiger" vorm (bv. 2x, 3x, 4x). Vir 15 ton hyskrane is 'n vermenigvuldiger van 2 of 3 algemeen. 15-ton portaalkraanhaak:
Die kernhysmeganisme (haaksamestelling) van portaalkrane (hawekrane) is in beginsel soortgelyk aan dié van brughyskrane, maar omdat hul toepassings meestal buite is, word spesiale vereistes gestel aan die duursaamheid en weerstand teen omgewingsinmenging van die haak. Korrosiebeskermingsontwerp van portaalkraanhake is uiters belangrik. Die mees algemene korrosiebeskermingsmetode is galvanisering (hot-dip galvanisering), wat buite roes effektief weerstaan. As dit in hawens (soutsproei-omgewings) gebruik word, word 'n hoër vlak van bedekking of vlekvrye staalkomponente vereis. Dubbel/multi-katrol-haaksamestellings is die hoofstroom vir portaalkraanhake. Die vermindering van draadtouspanning deur katrolsamestellings (vermenigvuldigers tipies 2, 3 of 4) is 'n standaardontwerp vir 15-ton-hyskrane. 15-ton mobiele hyskraanhaak:
Die haakstelsel van mobiele hyskrane (soos vragmotorhyskrane, bandhyskrane en kruipkrane) is meer kompleks, geïntegreer en moet met veranderende werksomstandighede die hoof bied. Die veiligheidsvereistes en bedryfslogika verskil aansienlik van dié van vaste brughyskrane en portaalkrane. Die "haak" van 'n 15-ton mobiele hyskraan is gewoonlik nie 'n vaste komponent nie, maar deel van sy hoofhysmeganisme, en kan veranderlike hysverhouding bereik deur 'n katrolstelsel, wat sy kernkenmerk is.