| Параметър Категория |
Диапазон на параметъра |
Описание |
| Диаметър на колелото (D) |
Φ160mm ~ Φ1000mm |
Общи спецификации: Φ250mm, Φ400mm, Φ630mm, Φ800mm |
| Ширина на протектора (B) |
80mm ~ 200mm |
Трябва да съответства на ширината на главата на релсата (напр. коловоз QU80 съответства на ширина на колело от приблизително 100 mm). |
| Височина на джантата (h) |
20 мм ~ 50 мм |
Двоен фланец (универсален), единичен фланец (ниска странична сила), без фланец (изисква водачи). |
| Материал |
Лета стомана (ZG340-640), кована стомана 42CrMo、65Mn |
Летата стомана е икономична и издръжлива, докато легираната стомана предлага високи товароносимост. |
| Твърдост на термична обработка |
Твърдост на повърхността на колелото: HB300~380 или HRC45~55 |
Повърхностното втвърдяване подобрява устойчивостта на износване. |
| Номинално натоварване на едно колело |
5t ~ 500t |
Разпределението зависи от общото тегло на крана и броя на колелата (напр. четириколесен кран с общ товар от 100 t има натоварване на едно колело от приблизително 25 t). |
| Максимално налягане на колелото (P) |
50kN ~ 800kN |
Трябва да съответства на товароносимостта на релсата (напр. релса QU100 позволява натоварване на колелото от приблизително 300 kN). |

Често срещани проблеми и поддръжка на релсовите колела на кранове
Носете:
Износване на протектора: Равномерно износване при нормална работа.
Износване на фланеца: Особено необичайно износване от едната страна, обикновено признак на "захапване на релсата", което изисква настройка.
Захапване на релса: Силно триене между фланеца на колелото и страната на релсата по време на работа на крана. Това е един от най-честите проблеми, причиняващ бързо износване на фланеца и релсата, увеличавайки съпротивлението при движение. Причините включват:
Грешки при инсталиране на релси (висота, праволинейност, габарит)
Грешки при инсталиране на колелото (хоризонтално изкривяване, вертикално изкривяване, диагонална грешка)
Асинхронност на задвижването
Деформация на рамката
Олющване и лющене: Нараняване, лющене или лющене по протектора. Причините могат да включват неправилна топлинна обработка, проблеми с материала или въздействие от претоварване.
Съвети за поддръжка на колелата на крановата релса:
Редовна проверка: Проверявайте за износване (особено дебелината на фланеца), пукнатини и отлепване.
Смазване: Осигурете правилно смазване на лагерите.
Почистване на релси: Поддържайте релсите чисти, без заваръчна шлака, чакъл и други твърди предмети.
Измерване и регулиране: Редовно проверявайте паралелността, праволинейността и изкривяването на колелата на релсите и ги коригирайте незабавно.
Препоръки за избор и подмяна на колелата на крановата релса:
Дайте приоритет на оригиналния дизайн: Когато сменяте колела, най-добре е да използвате продукти от същия модел и спецификации.
Изберете надеждни производители: колелата са безопасни компоненти; изберете квалифицирани производители със зрели процеси (особено процеси на термична обработка).
Сменете по двойки: На едно и също превозно средство или страна се препоръчва да смените всички колела едновременно или поне по двойки (напр. двете задвижващи колела), за да осигурите постоянен диаметър и да избегнете асинхронна работа.
Съвпадение на състоянието на релсата: Ако релсите също са силно износени, просто подмяната на колелата ще ускори износването им; обмислете едновременно ремонт или подмяна на релсите.