Crane Rail Wheels&Crane putujući točkovi

Naziv proizvoda: Set točkova za kran

Materijal: liveni čelik/kovani čelik

Primjene: portalne dizalice, lučke mašine, mostne dizalice i rudarske mašine

Ćaskaj sada

Opustite poruku

info@craneweihua.com

Whatsapp:8613839050298

Pregled

Karakteristike

Parametar

Pregled

Točkovi za šine dizalica su ključna osnovna komponenta u dizalicama koje se montiraju na šinu, kao što su mosne dizalice i portalne dizalice. Oni direktno utiču na operativne performanse, bezbednost i životni vek dizalice.

Da bih pružio sveobuhvatan odgovor, predstavit ću ih sa nekoliko aspekata:

Točkovi kranskih tračnica se obično nazivaju drugačije na osnovu njihove funkcije i lokacije ugradnje:

Točkovi za kretanje dizalica: Najčešći naziv, koji se odnosi na točkove koji pokreću dizalicu ili kolica da trče po stazi.

Pogonski točkovi krana: Točkovi povezani sa pogonskim mehanizmom (kao što je motor ili reduktor) koji daju snagu.

Točkovi na kranski pogon: Točkovi bez napajanja, služe samo kao podrška i funkcija vođenja.

Ugaoni točkovi krana/ Horizontalni točkovi krana: Obično se postavljaju na podnožje portalnih dizalica kako bi se sprečilo „zagrizanje tračnica“ ili iskakanje iz šina u krivinama ili pod bočnim vetrom, obezbeđujući bočno vođenje.

Karakteristike

Kao vodeće poduzeće u kineskoj industriji dizalica, kotači za šine dizalica Weihua Grupe (poznati kao "skupovi kotača kranova" ili "putni kotači kranova") posjeduju značajne prednosti unutar industrije.

Weihua se može pohvaliti jakim nezavisnim istraživačkim i razvojnim i proizvodnim kapacitetima u ovoj oblasti, a prednosti njenih proizvoda mogu se sažeti u sljedeće aspekte:

Napredni materijali i procesi toplinske obrade:

Vrhunski materijali: Weihua kranski točkovi su napravljeni od legiranog kovanog čelika visoke čvrstoće (kao što je 42CrMo), osiguravajući žilavost točkova, otpornost na zamor i nosivost iz izvora. Ekskluzivna tehnologija termičke obrade: Weihua posjeduje tehnologiju za zrelu i preciznu tvrdoću. Ovo osigurava da gazište i naplatak kotača postižu visoku tvrdoću (obično HRC≥50-55), dok garantuju dovoljnu dubinu očvrslog sloja i održavaju žilavost jezgra točka. Ovo čini točkove izuzetno otpornim na habanje, sa životnim vekom koji daleko premašuje obične proizvode, i efikasno sprečava površinsko ljuštenje i pucanje.

Produženi vijek trajanja

Zahvaljujući odličnoj otpornosti na habanje, Weihua kotači imaju znatno duži ciklus zamjene pod istim radnim uvjetima, značajno smanjujući troškove održavanja i zastoje korisnika.

Visoka nosivost i visoka pouzdanost

Weihua serija proizvoda kranskih točkova pokriva sve radne klase (A1-A8), sposobne da zadovolje različite radne uslove od lakih do izuzetno teških i od malih do velikih brzina. Dizajn dopuštenog pritiska na kotačima pruža dovoljnu sigurnosnu marginu, osiguravajući stabilan i pouzdan rad.

Sveobuhvatna postprodajna i tehnička podrška

WEIHUA Group može pružiti kompletna rješenja od odabira, instalacije, puštanja u rad do dijagnoze kvara. Ako se pojave problemi kao što je trošenje tračnica, Weihua-ini tehničari mogu provesti sistematske analize i prilagođavanja od točkova i šina dizalice do konstrukcije mosta dizalice – prednost koju kompanije koje jednostavno prodaju dijelove ne mogu parirati.

Nije pronašao vašu industrijsku rešenje? Odmah se obratite našim tehničkim stručnjacima.

Dobiti prilagođeni citat

Parametar

Kategorija parametra	Raspon parametara	Opis
Prečnik točka (D)	Φ160mm ~ Φ1000mm	Uobičajene specifikacije: Φ250mm, Φ400mm, Φ630mm, Φ800mm
Širina gazećeg sloja (B)	80mm ~ 200mm	Mora odgovarati širini glave šine (npr. QU80 kolosijek odgovara širini kotača od približno 100 mm).
Visina naplatka (h)	20mm ~ 50mm	Dvostruka prirubnica (univerzalna), jednostruka prirubnica (mala bočna sila), bez prirubnice (zahteva vodilice).
Materijal	Lijevani čelik (ZG340-640), kovani čelik 42CrMo、65Mn	Lijevani čelik je ekonomičan i izdržljiv, dok legirani čelik nudi visoka svojstva nosivosti.
Tvrdoća termičke obrade	Tvrdoća površine točka: HB300~380 ili HRC45~55	Površinsko stvrdnjavanje poboljšava otpornost na habanje.
Nosivost jednog točka	5t ~ 500t	Raspodjela ovisi o ukupnoj težini dizalice i broju kotača (npr. dizalica na sva četiri točka s ukupnim opterećenjem od 100t ima opterećenje jednog kotača od približno 25t).
Maksimalni pritisak kotača (P)	50kN ~ 800kN	Mora odgovarati nosivosti gusjenice (npr. gusjenica QU100 dozvoljava opterećenje kotača od približno 300 kN).

Točkovi krana Uobičajeni problemi i održavanje

nositi:

Habanje gazećeg sloja: Ujednačeno habanje pri normalnom radu.

Istrošenost prirubnice: Posebno abnormalno trošenje na jednoj strani, obično znak "grizanja tračnice", što zahtijeva podešavanje.

Grickanje šine: Jako trenje između prirubnice točka i bočne strane šine tokom rada dizalice. Ovo je jedan od najčešćih problema, koji uzrokuje brzo trošenje prirubnice i šine, povećavajući otpor trčanju. Uzroci uključuju:

Greške u instalaciji šine (visina, ravnost, širina)

Greške u instalaciji kotača (horizontalna kosina, okomita kosina, dijagonalna greška)

Asinhroni pogon

Deformacija okvira

Ljuštenje i usitnjavanje: ljuštenje, ljuštenje ili ljuštenje na gazećem sloju. Uzroci mogu uključivati nepravilnu toplinsku obradu, probleme s materijalom ili utjecaj preopterećenja.

Savjeti za održavanje točkova dizalice:

Redovni pregled: Provjera istrošenosti (posebno debljine prirubnice), pukotina i ljuštenja.

Podmazivanje: Osigurajte pravilno podmazivanje ležajeva.

Čišćenje šina: Održavajte šine čistima, bez šljake zavarivanja, šljunka i drugih tvrdih predmeta.

Mjerenje i podešavanje: Redovno provjeravajte paralelnost, ravnost i nagib kotača šina i odmah ih ispravite.

Preporuke za odabir i zamjenu kotača dizalice:

Dajte prioritet originalnom dizajnu: Prilikom zamjene kotača, najbolje je koristiti proizvode istog modela i specifikacija.

Odaberite pouzdane proizvođače: Točkovi su sigurnosne komponente; izaberite kvalifikovane proizvođače sa zrelim procesima (posebno procesima termičke obrade).

Zamjena u parovima: Na istom vozilu ili na istom vozilu, preporučuje se zamjena svih kotača istovremeno ili barem u parovima (npr. oba pogonska kotača) kako bi se osigurao dosljedan promjer i izbjegao asinhroni rad.

Stanje podudarne šine: Ako su šine također jako istrošene, jednostavna zamjena kotača će ubrzati njihovo trošenje; razmislite o popravci ili zamjeni šina istovremeno.

Podrška