Kraana rihmaratta plokk on üks tõstemasinate põhikomponente, mis koosnevad peamiselt rihmaratta, laagrist, sulgudest, traatköiest ja määrimissüsteemist. Selle põhifunktsioon on muuta traadi trossi veojõu suunda, et saavutada tööjõu kokkuhoiu või kiiruse suurendamise efekt, parandades seeläbi kraana koormuse võimsust ja töötõhusust. Rihmarattad on tavaliselt valmistatud ülitugevast sulamist terasest või nailonist komposiitmaterjalidest, et kohaneda erinevate töökeskkondadega ja koormusnõuetega.
Kraana rihmarattaplokke saab jagada fikseeritud rihmaratasteks (fikseeritud asend, ainult jõusuundi muutmine) ja liikuvate rihmarataste (liikumine koormusega, mis võib pingutusi kokku hoida). Kasutamisstsenaariumi kohaselt võib seda jagada ka üherattalisteks, kaherattalisteks või mitmerattalisteks kombinatsioonideks, näiteks Balance rihmarattaplokid, rihmaratta plokid jne. Näiteks kasutavad tornikraanad raskete objektide tõstmiseks sageli mitme rattaga rihmarattaplokke, samal ajal kui samas kasutavad Port-toitekraanad suure diameetriga pulgaplokid.
Rihmaploki pikaajalise ja stabiilse toimimise tagamiseks on vaja regulaarselt kontrollida rihmaratta soone kulumist, laagri määrimist ja traadiroie sobitamist. Kui rihmarattalt leidub pragusid, deformatsiooni või ebanormaalset müra, tuleks masin kohe kontrollimiseks peatada. Samal ajal tuleks liiga väikeste või liiga suurte trossi soonte tõttu suurenenud kulumise vältimiseks valida traadi trossi läbimõõduga rihmaratased. Lisaks peab rihmaratta ploki kujundamine ja paigaldamine vastama riiklikele standarditele, näiteks kraana disainikood (GB / T 3811), et tagada ohutus ja töökindlus.
