| Parametriluokka |
Parametrialue |
Kuvaus |
| Pyörän halkaisija (D) |
Φ160mm ~ Φ1000mm |
Yleiset tiedot: Φ250mm, Φ400mm, Φ630mm, Φ800mm |
| Kulutuspinnan leveys (B) |
80mm ~ 200mm |
Sen on vastattava kiskon pään leveyttä (esim. QU80-raide vastaa noin 100 mm:n pyörän leveyttä). |
| Vanteen korkeus (h) |
20mm ~ 50mm |
Kaksoislaippa (universaali), yksilaippa (pieni sivusuuntainen voima), laippaton (vaatii ohjaimia). |
| Materiaali |
Valuteräs (ZG340-640), taottu teräs 42CrMo、65Mn |
Valuteräs on taloudellista ja kestävää, kun taas seosteräksellä on hyvät kantavuusominaisuudet. |
| Lämpökäsittelyn kovuus |
Pyörän pinnan kovuus: HB300 ~ 380 tai HRC45 ~ 55 |
Pinnan karkaisu parantaa kulutuskestävyyttä. |
| Yhden pyörän kuormitusluokitus |
5t ~ 500t |
Jako riippuu nosturin kokonaispainosta ja pyörien lukumäärästä (esim. nelipyöräisellä nosturilla, jonka kokonaiskuorma on 100t, yksi pyöräkuorma on noin 25t). |
| Suurin pyöräpaine (P) |
50kN ~ 800kN |
Sen on vastattava telan kantavuutta (esim. QU100-tela sallii noin 300 kN:n pyöräkuorman). |
Nosturin kiskopyörien yleiset ongelmat ja huolto
Käytä:
Kulutuspinnan kuluminen: Tasaista kulumista normaalikäytössä.
Laipan kuluminen: Erityisesti epänormaalia kulumista toisella puolella, yleensä merkki "kiskon puremisesta", joka vaatii säätöä.
Kiskon pureminen: Voimakasta kitkaa pyörän laipan ja kiskon sivun välillä nosturin käytön aikana. Tämä on yksi yleisimmistä ongelmista, mikä aiheuttaa nopeaa laipan ja kiskon kulumista ja lisää ajovastusta. Syitä ovat:
Kiskon asennusvirheet (korkeus, suoruus, ulottuma)
Pyörän asennusvirheet (vaakasuuntainen vino, pystysuuntainen vino, diagonaalivirhe)
Aja asynkronia
Rungon muodonmuutos
Kuoriutuminen ja lohkeilu: Kulutuspinnassa on kuoppia, hilseilyä tai laippahalkeilua. Syitä voivat olla väärä lämpökäsittely, materiaaliongelmat tai ylikuormitus.
Vinkkejä nosturin kiskopyörien huoltoon:
Säännöllinen tarkastus: Tarkista kuluminen (erityisesti laipan paksuus), halkeamia ja irtoamista.
Voitelu: Varmista laakerien oikea voitelu.
Kiskojen puhdistus: Pidä kiskot puhtaina, vapaina hitsauskuonasta, sorasta ja muista kovista esineistä.
Mittaus ja säätö: Tarkista säännöllisesti kiskojen yhdensuuntaisuus, suoruus ja pyörän vino ja korjaa ne viipymättä.
Nosturin kiskopyörien valinta- ja vaihtosuositukset:
Priorisoi alkuperäinen muotoilu: Vanteita vaihdettaessa on parasta käyttää saman mallin ja ominaisuuksien tuotteita.
Valitse luotettavat valmistajat: Pyörät ovat turvakomponentteja; valitse pätevät valmistajat, joilla on kypsät prosessit (erityisesti lämpökäsittelyprosessit).
Vaihda pareittain: Samalla ajoneuvolla tai sivulla on suositeltavaa vaihtaa kaikki pyörät samanaikaisesti tai ainakin pareittain (esim. molemmat vetopyörät), jotta varmistetaan tasainen halkaisija ja vältetään asynkroninen toiminta.
Match Rail Condition: Jos kiskot ovat myös erittäin kuluneet, pelkkä pyörien vaihtaminen nopeuttaa niiden kulumista; Harkitse kiskojen korjaamista tai vaihtamista samanaikaisesti.
