Crochet de grue de 15 tonnes

Les crochets de grue peuvent être classés selon leur forme comme suit :

Crochet simple de 15 tonnes pour grues : le type le plus courant, de structure simple et facile à utiliser.
Crochet double de 15 tonnes pour grues : assure une répartition plus symétrique de la force, souvent utilisé pour les tonnages importants ou les applications fréquentes. Les hameçons simples de 15 tonnes sont plus courants.
Crochet d'élingue de 15 tonnes/crochet de nez pour grues : présente une forme spéciale pour empêcher l'élingue de glisser.

Les crochets de grue de 15 tonnes peuvent être classés selon le type de grue auquel ils correspondent :

Crochets de pont roulant de 15 tonnes :
Les ponts roulants sont les équipements de levage fixes les plus courants dans les usines, les ateliers et les entrepôts. Pour la capacité couramment utilisée de 15 tonnes, l’ensemble crochet se présente principalement sous deux formes :
Ensemble crochet à poulie unique (pour petites hauteurs de levage) : convient aux situations où le mécanisme de levage est constitué d'un seul tambour et d'un seul enroulement de câble métallique. L'ensemble crochet à poulie unique présente une structure relativement simple et est léger. Il se compose généralement d'un crochet, d'une traverse, d'une seule poulie, d'un roulement et d'un loquet de sécurité.
Ensemble de crochets à double poulie/multi-poulies (le plus courant et le plus typique) : il s'agit de la conception la plus courante pour les crochets de pont roulant de 15 tonnes. Il permet d'économiser du travail grâce au système de poulies (poulie mobile), réduisant ainsi la puissance requise par le treuil et la tension du câble métallique. La structure typique est la suivante : crochet + traverse/plaque latérale + deux (ou plus) poulies + butée + loquet de sécurité entièrement fermé. Le câble métallique descend du tambour, passant sur les poulies (poulies mobiles) de l'ensemble crochet et les poulies (poulies fixes) du chariot supérieur, formant un « multiplicateur » (par exemple, 2x, 3x, 4x). Pour les grues de 15 tonnes, un multiplicateur de 2 ou 3 est courant. Crochet de grue à portique de 15 tonnes :
Le mécanisme de levage principal (ensemble crochet) des portiques (grues portuaires) est similaire en principe à celui des ponts roulants, mais comme leurs applications se font principalement à l'extérieur, des exigences particulières sont imposées en matière de durabilité et de résistance aux interférences environnementales du crochet. La conception de la protection contre la corrosion des crochets du portique est primordiale. La méthode de protection contre la corrosion la plus courante est la galvanisation (galvanisation à chaud), qui résiste efficacement à la rouille extérieure. En cas d'utilisation dans des ports (environnements de brouillard salin), un niveau de revêtement plus élevé ou des composants en acier inoxydable sont requis. Les ensembles de crochets à double/multi-poulies sont le courant dominant pour les crochets de grue à portique. La réduction de la tension du câble métallique grâce aux ensembles de poulies (multiplicateurs généralement 2, 3 ou 4) est une conception standard pour les grues de 15 tonnes. Crochet de grue mobile de 15 tonnes :
Le système de crochets des grues mobiles (telles que les camions-grues, les grues sur pneus et les grues sur chenilles) est plus complexe, intégré et doit s'adapter à des conditions de travail changeantes. Ses exigences de sécurité et sa logique de fonctionnement sont très différentes de celles des ponts roulants fixes et des portiques. Le « crochet » d'une grue mobile de 15 tonnes n'est généralement pas un composant fixe, mais une partie de son mécanisme de levage principal, et peut atteindre un rapport de levage variable grâce à un système de poulies, qui est sa caractéristique principale.