Konkels foar shore-to-shore-kontenerkranen, ek wol quanenbranen as kranenbrêgen neamd, binne essensjele spesjaliseare en lossen by kontener-terminals en binne typysk op 'e quayside fan poarte-terminals. Harren primêre funksje is om lading te laden en te ferliezen fan ferankere kontenerskippen, soargje feilige en effisjinte en effisjinte beweging fan lading yn en út 'e haven.
Ferskillend út Quay Cranes, yard kranen, ek neamd as kontener gantry-kranen, binne spesifyk ûntworpen foar laden en lossen by kontende yards. It meast foarkommende type fan Yard-Crane is it spoar fan it spoar fan Rail-Mounted Gantry (RMG), in spesjalisearre masine brûkt yn kontener yards. RMGS brûke rinnende tsjillen op rails om konteners op te heffen en te stekken en ynrjochte mei 20- en 40-foet-ynlutslike spreaders om konteners fan wikselingen te foldwaan.
Yn ferliking mei rubber-wurch Gantry Cranes (RTGS), biede RMGS ferskate foardielen. Earst brûke se Naats elektrisiteit as in machtboarne, eliminearje fan brânstoffersmoarging en om miljeufreonlik te wêzen. Twad, se kinne opheffingskapasiteit en snelheid ferheegje, ferbetterjen fan it laden en omgean fan effisjinsje. Fierder is de trolley fan 'e RMG yn steat om rappe reizen te reitsjen by it opheffen fan Cargo, fiert fierdere operasjonele snelheid en fleksibiliteit.
Koartsein, quay kranen en yard kranen spylje in fitale rol yn kontener terminals en yards. Se ferbetterje net allinich laden en omgean mei effisjinsje, mar soargje ek foar de feiligens en ekonomy fan operaasjes.
