Sebagai komponen utama untuk mentransmisikan daya dan gerakan, karakteristik kinerja kopling derek secara langsung mempengaruhi keandalan, keamanan, dan efisiensi kerja peralatan. Berikut ini adalah karakteristik kinerja utama dan analisis klasifikasi dari kopling derek:
Kapasitas bantalan beban tinggi
Fitur: Mampu menahan start-stop yang sering, dampak beban berat dan fluktuasi torsi crane.
aplikasi: seperti kopling gigi (mentransmisikan torsi besar), kopling universal (penyesuaian multi-directional beban berat).
Kemampuan penyimpangan kompensasi
Radial / Kompensasi Deviasi Sudut: Izinkan kisaran deviasi sumbu tertentu (seperti kopling elastis dapat mengkompensasi 0,5 ° ~ 3 ° deviasi sudut) .
floating aksial: seperti kopling deviasi yang dapat beradaptasi dengan roda gigi. ≤0.4mm, sudut ≤1.5 °) .
cross shaft universal coupling: Digunakan untuk deviasi sudut besar (hingga 15 ° ~ 25 °).
Kinerja buffering dan getaran pengurangan
Desain elemen elastis: Bahan seperti karet dan poliuretan menyerap getaran (seperti kopling tipe ban memiliki efek reduksi getaran yang signifikan) .
Skenario aplikasi: mekanisme crane dengan kecepatan tinggi atau sering mulai dan berhenti (seperti mekanisme pengangkatan).
Daya tahan dan pemeliharaan rendah
Desain bebas pelumasan: seperti kopling bunga prem poliuretan, yang mengurangi frekuensi pemeliharaan.
wear-resistant material: Kopling roda gigi dipadamkan dengan baja paduan, dan umurnya dapat mencapai lebih dari 100.000 jam.
Fungsi Perlindungan Keselamatan
Perlindungan kelebihan beban: Kopling pin geser terputus saat kelebihan beban untuk melindungi sistem transmisi.
Insulasi Listrik: Kopling non-metalik menghindari korosi saat ini (seperti isolasi kopling diafragma).
Beradaptasi dengan lingkungan yang keras
Perawatan anti-korosi: stainless steel atau kopling berlapis digunakan untuk crane port (lingkungan semprotan garam) .
Desain penyegelan: mencegah debu / air masuk (seperti kopling gigi tertutup sepenuhnya).
.jpg)
