| Kategori Parameter |
Rentang Parameter |
Deskripsi |
| Diameter roda (D) |
Φ160mm ~ Φ1000mm |
Spesifikasi umum: Φ250mm, Φ400mm, Φ630mm, Φ800mm |
| Lebar tapak (B) |
80mm ~ 200mm |
Harus sesuai dengan lebar kepala rel (misalnya, lintasan QU80 sesuai dengan lebar roda kira-kira 100 mm). |
| Tinggi pelek (h) |
20mm ~ 50mm |
Flensa ganda (universal), flensa tunggal (gaya lateral rendah), tanpa flensa (membutuhkan pemandu). |
| Bahan |
Baja tuang (ZG340-640), baja tempa 42CrMo、65Mn |
Baja tuang ekonomis dan tahan lama, sedangkan baja paduan menawarkan sifat menahan beban yang tinggi. |
| Kekerasan perlakuan panas |
Kekerasan permukaan roda: HB300~380 atau HRC45~55 |
Pengerasan permukaan meningkatkan ketahanan aus. |
| Peringkat beban roda tunggal |
5t ~ 500t |
Alokasi tergantung pada total berat derek dan jumlah roda (misalnya, derek empat roda dengan beban total 100t memiliki beban roda tunggal sekitar 25t). |
| Tekanan roda maksimum (P) |
50kN ~ 800kN |
Harus sesuai dengan kapasitas dukung beban lintasan (misalnya, lintasan QU100 memungkinkan beban roda sekitar 300kN). |
Masalah Umum dan Perawatan Roda Rel Derek
Kenakan:
Keausan Tapak: Keausan seragam pada pengoperasian normal.
Keausan Flange: Terutama keausan yang tidak normal pada satu sisi, biasanya merupakan tanda "rel tergigit", yang memerlukan penyesuaian.
Menggigit Rel: Gesekan parah antara flensa roda dan sisi rel selama pengoperasian derek. Ini adalah salah satu masalah yang paling umum, menyebabkan keausan yang cepat pada flensa dan rel, sehingga meningkatkan hambatan berjalan. Penyebabnya antara lain:
Kesalahan pemasangan rel (ketinggian, kelurusan, ukuran)
Kesalahan pemasangan roda (kemiringan horizontal, kemiringan vertikal, kesalahan diagonal)
Mendorong asinkron
Deformasi bingkai
Peeling and Chipping: Pitting, flaking, atau flange chipping pada tapak. Penyebabnya mungkin termasuk perlakuan panas yang tidak tepat, masalah material, atau dampak kelebihan beban.
Tips Perawatan Roda Rel Derek:
Inspeksi Reguler: Periksa keausan (terutama ketebalan flensa), retak, dan terkelupas.
Pelumasan: Pastikan pelumasan bantalan benar.
Pembersihan Rel: Jagalah agar rel tetap bersih, bebas dari terak las, kerikil, dan benda keras lainnya.
Pengukuran dan Penyetelan: Periksa paralelisme, kelurusan, dan kemiringan roda pada rel secara teratur, dan segera perbaiki.
Rekomendasi Pemilihan dan Penggantian Roda Rel Derek:
Utamakan Desain Asli: Saat mengganti velg, sebaiknya gunakan produk dengan model dan spesifikasi yang sama.
Pilih Produsen yang Andal: Roda adalah komponen keselamatan; pilih produsen yang memenuhi syarat dengan proses yang matang (terutama proses perlakuan panas).
Ganti Berpasangan: Pada kendaraan atau sisi yang sama, disarankan untuk mengganti semua roda secara bersamaan atau setidaknya berpasangan (misalnya, kedua roda penggerak) untuk memastikan diameter yang konsisten dan menghindari pengoperasian yang tidak sinkron.
Kondisi Rel yang Cocok: Jika rel juga sangat aus, mengganti roda saja akan mempercepat keausannya; pertimbangkan untuk memperbaiki atau mengganti rel secara bersamaan.
