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N.18 Shanhai Road, Città di Changyuan, provincia di Henan, Cina

Tag

Accoppiamento del disco freno

Coppia nominale ： 710-100000

Velocità consentita ： 3780-660

Momento di inerzia ： 0,03-21,25

Peso ： 7.8-540

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Panoramica

Caratteristiche

Parametro

Applicazione

Panoramica

L'accoppiamento del disco freno è un dispositivo di accoppiamento con funzione di frenatura integrata, che viene utilizzato principalmente per realizzare la trasmissione di potenza tra l'asse e la frenata rapida nei sistemi di trasmissione meccanica. La sua struttura centrale è costituita da un corpo di accoppiamento e un disco freno. Non ha solo la capacità di trasmissione della coppia di un accoppiamento tradizionale, ma può anche realizzare frenata attiva o bloccaggio sicuro attraverso la cooperazione del disco del freno e della pinza del freno. Le applicazioni tipiche includono gru, macchine utensili, attrezzature per l'energia eolica e altre occasioni che richiedono un parcheggio preciso.

L'accoppiamento di solito adotta un design diviso e il disco del freno può essere sostituito separatamente per ridurre i costi di manutenzione. Secondo il metodo di frenata, è diviso in tipo normalmente chiuso (frenata di potenziamento) e di tipo normalmente aperto (frenata di accensione) e il materiale è per lo più in ghisa o acciaio in lega ad alta resistenza per resistere all'usura ad alta temperatura. I tipi comuni includono l'accoppiamento del disco del freno elastico (tampone delle vibrazioni) e l'accoppiamento del disco freno rigido (trasmissione ad alta precisione) e gli utenti possono scegliere in base ai requisiti di risposta di carico, velocità e frenata.

Il vantaggio fondamentale dell'accoppiamento del disco freno risiede nella sua integrazione funzionale, che risparmia lo spazio di installazione migliorando al contempo la velocità di risposta del sistema. La sua funzione di frenatura può impedire efficacemente lo slittamento inerziale e garantire la sicurezza di arresto di emergenza ed è particolarmente adatta alle attrezzature di sollevamento verticale (come ascensori) o attrezzature altamente dinamiche (come robot industriali). Inoltre, il design modulare semplifica la combinazione con altri componenti di trasmissione per adattarsi a condizioni di lavoro complesse.

Caratteristiche

Gli accoppiamenti del disco freno sono giunti con funzioni di frenatura integrate. Sono utilizzati principalmente nei sistemi di trasmissione che richiedono una frenata rapida, un posizionamento preciso o una frenata sicura. La caratteristica principale è il design integrato dell'accoppiamento e del disco freno, che può ottenere una frenata efficiente durante la trasmissione della coppia. Sono adatti per macchine utensili, attrezzature di automazione, macchinari di sollevamento, servi e altre occasioni.

Funzione di frenatura integrata

Integrazione del disco del freno: il corpo di accoppiamento o un'estremità è integrato con un disco del freno, che può essere utilizzato direttamente con un freno (come un freno elettromagnetico o un freno idraulico) per ottenere una frenata rapida.

Alta rigidità e trasmissione ad alta coppia

Struttura rigida: solitamente realizzata in metallo (lega di alluminio, acciaio inossidabile, acciaio in lega) o materiali compositi ad alta rigidità per garantire una bassa deformazione elastica torsionale, adatta per la trasmissione di precisione. di grandine di trasmissione di coppia: Adatto per attrezzature per piccole e medie dimensioni, la gamma di coppia è generalmente 10 ~ 5000 nm (dipendente dal modello specifico).

Buon equilibrio dinamico

Adattabilità ad alta velocità: i dischi freno accusati di precisione assicurano un funzionamento privo di vibrazioni ad alte velocità (ad esempio, da 3000 a 10.000 giri/min) e sono adatti per applicazioni ad alta velocità come macchine utensili e robot CNC.

Capacità di compensazione (a seconda della struttura specifica)

Alcuni modelli possono compensare le piccole deviazioni: ad esempio, gli accoppiamenti del disco del freno a diaframma possono compensare le deviazioni assiali (da ± 0,5 a 2 mm), radiali (da ± 0,1 a 0,5 mm) e deviazioni angolari (± 0,5 ° a 1 °), ma la loro capacità di compensazione è generalmente più debole di quella dei puri accoppiamenti flessibili (ad esempio i plumling).

Sicuro e affidabile

Funzione di frenatura di emergenza: in caso di guasto dell'alimentazione o fallimento, il freno può impegnarsi rapidamente per evitare che il carico scivolasse verso il basso (ad esempio gru ed ascensori) . Resistenza ai freni resistenti all'usura: materiali ad alta resistenza (ad es. Acciaio indurito, rivestimenti ceramici) sono generalmente usati per aumentare la durata del freno.

Facile installazione e manutenzione

Design modulare: il disco di accoppiamento e freno può essere separato o integrato, il che è facile da installare e sostituire. -elimina senza parti: nessuna parte scorrevole, riduzione dei requisiti di manutenzione.

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Parametro

modello	Coppia nominale tn	Velocità consentita [n]	Diametro del foro dell'albero	Lunghezza del foro dell'albero l				D	C	UN	B	Momento di inerzia	peso
	(N.M)	(RPM)	d1 、 dz	E			CON					kg.m²	Kg
				Y1	Y2
CLQ1	710	3780	20、22、24	50	60		/	170	2.5	49	111	0.03	7.8
			25、28		/
			30、32、35、	55	80		/
			38	80	110		/
Clq2	1400	3000	30、32、35	55	80		60	185	2.5	75	145	0.05	12.5
			38	80	110		82
			40、42、45、48
Clq3	3150	2400	40、42、45、48	82	110		82	220	2.5	95	171	0.13	26.9
			50、55、56
			60、63、65	105	140		105
			70	/	/
CLQ4	5600	2000	45、48	82	110		82	250	5	125	219	0.21	34.9
			50、55、56
			60、63、65	105	140		105
			70、71、75
			80	/	/
CLQ5	8000	1680	55、56	82	110		82	290	5	145	241	0.45	55.8
			60、63、65	105	140		105
			70、71、75
			80、85、90	130	170		130
			95	/	/
CLQ6	11800	1500	60、63、65	105	140		105	320	5	160	263	0.7	79.9
			70、71、75
			80、85、90、95	130	170		130
			100	/	/		165
CLQ7	18000	1270	65、70、71、75	105	140		105	350	5	185	293	1.15	109.5
			80、85、90、95	130	170		130
			100、110、120、	165	210		165
			130	/	/		200
CLQ8	23600	1140	80、85、90、95	130	170		130	380	5	205	315	2.38	138.8
			100、110、120、125	165	210		165
			130、140	200	250		200
CLQ9	28000	1000	90、95	130	170		130	430	5	220	280	3.55	171
			100、110、120、125	165	200		165
			130、140、150	250			200
			160	300			/
CLQ10	50000	850	110、120、125	165		210	165	490	5	246	310	7	275.8
			130、140、150	250			200
			160、170、180	300			/
CLQ11	71000	750	120、125	210			165	545	5	280	350	13.75	385
			130、140、150	250			200
			160、170、180	300			/
			190、200、220	350			/
CLQ12	100000	660	140、150	250			/	590	5	320	404	21.25	540
			160、170、180	300			/
			190、200、220	350			/
			240、250	410			/

Applicazione

I blocchi di gancio della gru sono generalmente utilizzati in combinazione con gru a soffitto, gru a cavalletto, gru a braccio e paranchi elettrici e sono ampiamente utilizzati nei seguenti scenari: