| Categoria dei parametri |
Gamma dei parametri |
Descrizione |
| Diametro ruota (D) |
Φ160mm ~ Φ1000mm |
Specifiche comuni: Φ250mm, Φ400mm, Φ630mm, Φ800mm |
| Larghezza battistrada (B) |
80mm~200mm |
Deve corrispondere alla larghezza della testa del binario (ad esempio, il binario QU80 corrisponde a una larghezza della ruota di circa 100 mm). |
| Altezza del bordo (h) |
20 mm~50 mm |
Doppia flangia (universale), flangia singola (bassa forza laterale), senza flangia (richiede guide). |
| Materiale |
Acciaio fuso (ZG340-640), acciaio forgiato 42CrMo、65Mn |
L'acciaio fuso è economico e durevole, mentre l'acciaio legato offre elevate proprietà di carico. |
| Durezza del trattamento termico |
Durezza della superficie della ruota: HB300~380 o HRC45~55 |
L'indurimento superficiale migliora la resistenza all'usura. |
| Indice di carico su singola ruota |
5t ~ 500t |
L'assegnazione dipende dal peso totale della gru e dal numero di ruote (ad esempio, una gru a quattro ruote con un carico totale di 100 t ha un carico su singola ruota di circa 25 t). |
| Pressione massima della ruota (P) |
50 kN ~ 800 kN |
Deve corrispondere alla capacità di carico del binario (ad esempio, il binario QU100 consente un carico su ruota di circa 300 kN). |
Problemi comuni e manutenzione delle ruote delle rotaie della gru
Indossare:
Usura del battistrada: usura uniforme in condizioni di funzionamento normali.
Usura della flangia: usura particolarmente anomala su un lato, solitamente un segno di "morso della rotaia", che richiede una regolazione.
Morso della rotaia: forte attrito tra la flangia della ruota e il lato della rotaia durante il funzionamento della gru. Questo è uno dei problemi più comuni, causa una rapida usura della flangia e della guida, aumentando la resistenza allo scorrimento. Le cause includono:
Errori di installazione delle rotaie (elevazione, rettilineità, sagoma)
Errori di installazione della ruota (disallineamento orizzontale, disallineamento verticale, errore diagonale)
Guidare l'asincronia
Deformazione del telaio
Sbucciatura e scheggiatura: vaiolatura, sfaldamento o scheggiatura della flangia sul battistrada. Le cause possono includere un trattamento termico inadeguato, problemi materiali o impatto di sovraccarico.
Suggerimenti per la manutenzione delle ruote delle rotaie della gru:
Ispezione regolare: verificare l'eventuale presenza di usura (in particolare spessore della flangia), crepe e desquamazione.
Lubrificazione: garantire una corretta lubrificazione dei cuscinetti.
Pulizia delle rotaie: mantenere le rotaie pulite, prive di scorie di saldatura, ghiaia e altri oggetti duri.
Misurazione e regolazione: controllare regolarmente il parallelismo, la rettilineità e l'inclinazione delle ruote delle rotaie e correggerli tempestivamente.
Raccomandazioni per la selezione e la sostituzione delle ruote per rotaie della gru:
Dare priorità al design originale: quando si sostituiscono le ruote, è meglio utilizzare prodotti dello stesso modello e con le stesse specifiche.
Scegli Produttori Affidabili: le ruote sono componenti di sicurezza; scegliere produttori qualificati con processi maturi (soprattutto processi di trattamento termico).
Sostituire in coppia: sullo stesso veicolo o lato, si consiglia di sostituire tutte le ruote contemporaneamente o almeno in coppia (ad esempio, entrambe le ruote motrici) per garantire un diametro coerente ed evitare il funzionamento asincrono.
Condizioni delle rotaie corrispondenti: se anche le rotaie sono molto usurate, la semplice sostituzione delle ruote ne accelererà l'usura; considerare la possibilità di riparare o sostituire le rotaie contemporaneamente.
