3-in-one rederer는 감속기, 모터 및 브레이크를 통합하는 통합 변속기 장치입니다. 모터 샤프트와 병렬 출력의 특성을 지니고 있으며 주로 갠트리 크레인, 롤러 컨베이어 라인 및 리프팅 메커니즘과 같은 산업 시나리오에서 사용됩니다. 핵심 기능은 속도를 줄이고 토크를 증가시키는 것입니다. 기어 변속기를 통해 모터 파워를 출력 샤프트로 전달하고 꼬리 전자기 브레이크를 사용하여 정확한 제동을 달성합니다.
이 기어 박스는 고품질의 합금 강철 기어 및 샤프트를 사용하여 기화, 담금질 및지면을 사용하여 경도와 정밀도를 향상시킵니다. 하우징은 듀얼 베어링과 통합 설계와 입력 샤프트 안정성을 향상시키기위한 쿠션 슬리브를 특징으로합니다. 중공 스플라인 및 병렬 키 샤프트를 포함한 다양한 출력 구성을 지원하며 토크 지원 구멍,베이스 마운트 및 플랜지 마운트를 포함한 장착 옵션을 제공합니다. 표준 감소 비율은 4 ~ 200이며 다양한 산업 장비의 소형 변속기 요구 사항을 충족 할 수있는 사용자 정의가 가능합니다.
특징
"3-in-one"감속기는 감속기, 전기 모터 및 브레이크를 하나로 통합하며 모터 샤프트, 소형 구조, 큰 토크 변속기, 안정적인 작동, 저음 및 긴 수명과 평행 출력의 특성을 갖습니다.
고도로 통합되고 가벼운 디자인
3 인원 구조 : 모터, 전자 제어 및 감속기를 하나의 단위로 통합하여 중복 구성 요소와 무게를 줄입니다 (전통적인 분할 유형보다 20% -30% 가벼운).
긴 서비스 수명
이 "3-in-one "감속기는 감속기, 모터 및 브레이크를 통합합니다. 모터 샤프트에 대한 수직 출력, 소형 구조, 높은 토크 변속기, 부드러운 작동, 저음 및 긴 서비스 수명이 특징입니다.
고성능 및 신뢰성
고전력 밀도 모터 : 오일 냉각 기술을 갖춘 영구 자석 동기 모터 (PMSM), 지속적인 고 토크 출력 전달
원활한 작동 및 저음
감속기 기어 및 기어 샤프트는 고품질 합금 강철로 만들어집니다. 기화, 담금질 및 연삭 후에 치아 표면은 매우 단단하고 정확하여 전송 소음이 낮습니다.
3-in-one 통합 감속기는 모터, 전자 제어 장치 (MCU, 모터 컨트롤러) 및 리소셔 (기어 박스)를 단일 모듈 식 단위로 결합하여 크기, 무게 및 에너지 손실을 줄이면서 효율성을 향상시킵니다. 갠트리 크레인 및 전기 호이스트와 같은 크레인 운영 메커니즘에 주로 사용되는이 일련의 감속기는 운송, 야금, 채굴, 석유, 화학, 건축, 철도, 국방 공학 및 섬유 산업을 포함한 다양한 기계 장비의 전송 메커니즘에도 사용될 수 있습니다.
